物流法规与实务 教学课件 作者 黄兆宁 4).pptVIP

物流法规与实务;第十二章 货物装卸与搬运法律规范;课时要求与教学目标;12.1 货物装卸搬运概述;12.1.1 装卸搬运的概念;12.1.2 装卸搬运在物流活动中的地位;12.2 港站经营人的法律地位与责任;12.2.1 港站经营人的含义;12.2.2 港站经营人的法律地位;12.2.3 港站经营人的权利和义务;12.2.4 《联合国国际贸易运输港站经营人 赔偿责任公约》的主要内容; 责任限额： 1）由于货物灭失或损坏而引起的损失，所负赔偿责任以灭失或损坏货物的毛重每公斤不超过 8.33 计算单位的数额为限；若货物系海运或内陆水运后立即交给经营人，或者货物系由经营人交付或待交付给此类运输人的，则所负赔偿责任，以灭失或损坏货物的毛重每公斤不超过 2.75 计算单位为限。 2）对交货迟延应负的赔偿责任，以相当于经营人就所迟交货物提供的服务所收费用两倍半数额为限，但这一数额不得超过对包含该货物在内的整批货物所收费用的总和。 3）在任何情况下，经营人所承担的赔偿总额不应超过货物全部灭失的赔偿限额，但是经营人可同意提高该限额的标准和总额。 责任限额的丧失： 如经证明，货物的灭失或损坏或迟延交付系因经营人本人或受雇人或代理人或经营人为进行与运输有关的服务而用其服务的其他人有意造成这种灭失、损坏或迟延的行为或不为所造成，或明知可能造成这一灭失、损坏或迟延而轻率地采取的行为或不为所造成，则经营人、受雇人、代理人或其他人无权享受赔偿限额的权利 。; 3.货物的留置权 1）经营人有权扣留货物 ， 以便索取在他对货物责任期间及其后期间由他对货物进行的与运输有关的服务而应收取的费用和索赔。 2）如果对索偿数额已提供足够担保 ， 或如已向双方同意的第三方或向经营人营业地所在国某一官方机构存入一笔相等数额的款项，则经营人无权扣留货物 。 3）为了取得满足其索偿所需的金额 ， 经营人有权在货物所在国法律允许范围内出售他已行使本条所定扣押权所扣的全部或部分货物。 4）在对货物行使任何出售权之前 ， 经营人应作出合理努力将出售的意向通知货主、将货物交给经营人的人和有权向经营人提货的人。; 4.索赔通知与诉讼时效 索赔通知： 1）除非在不迟于经营人向有权提货人交货之日起后的第三个工作日，即将货物的灭失或损坏通知经营人，并具体说明这种灭失或损坏的一般性质 ，则这一交货就是经营人按其出具的单据中所述情况交货的初步证据，如未出具这种单据。 2）在灭失或损坏并不明显的情况下，如未在货物到达最终接受人之日以后连续 15天内向经营人发出通知。 3）如果经营人向有权提货人交货时参与了对货物的检验或检查，则无需就检验或检查期间确定的灭失或损坏向经营人发出通知 。 4）在货物实际发生灭失或损坏或有发生灭失或损坏之虞的情况下，经营人、承运人和有权提货人必须相互给予对货物进行检查和清点的一切合理便利 。 5）除非在向有权提货人交货之日后连续21天内向经营人发出通知，否则对迟延交货造成的损失不予补偿 。 诉讼时效: 诉讼时效为2年，时效期限自经营人将全部或部分货物交给有权提货人或将货物交由他支配之日开始 ， 或自货物视为灭失之日开始 。;12.3 港口装卸搬运作业的法律法规;12.3.1 普通货物的规定;12.3.2 ???险货物的特殊规定;12.3.3 港、航货物交接的特别规定;12.3.4 装拆箱的基本要求;12.4 铁路装卸搬运作业的法律规范;12.4.1 装卸车的规定;12.4.2 专用线的装卸规定; 3.卸车 卸车时，企业运输员要向卸车人员说明注意事项，提示卸车重点，检查安全防护设施，并负责监卸。卸车后，企业应负责将车辆清扫干净，需要洗刷、消毒、除污的应按规定及时处理，如有困难可向车站提出协助处理，费用由委托方承担。 4.交接 铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用货车调送单按铁路规定办理交接。铁路货车篷布、企业自备篷布及需要回送的货车装备物品和加固装置，应在货车（物）交接的同时一并办理交接。专用线内装车的货物，车站发现有状况时，应加以改善，达到标准后接收。 ;12.4.3 危险货物的装卸作业;12.5 公路装卸搬运作业的法律规范;公路装卸搬运作业的法律规范;12.5.1 一般货物的注意事项;12.5.2 危