第九章耐久性选编.ppt

耐久性：材料抵抗因外部环境因素和材料内部原因造成的侵蚀和破坏，保持原有性能不变的能力。 服役寿命： 构筑物受到其服役环境因素的侵蚀和破坏， 使用性能下降到最低设计值时，所经历的时间。 ;;布达拉宫(重建1690年)石木结构;故宫(紫禁城) 建成于1420年 砖木结构; 汉代赵州桥石拱结构;1937年钱塘江大桥(钢混结构);宁波北仑港码头混凝土梁-建成后11年;新疆塔城机场:1995年通航仅半年,跑道严重剥蚀;北京西直门立交桥: 10年后严重剥蚀和锈蚀, 1999年重建;;京珠高速粤北段2000.11～12施工 2001.5开始出现裂缝; 广东桂江大桥开裂 裂缝最宽处达10厘米 ;; 耐久性问题的产生原因;第一节 抗渗性;小于1μm孔对渗透性没有影响； K主要决定于毛细孔率的大小，尤其是大毛细孔。 ;2、影响抗渗性的因素;高渗透性;1、高孔隙率、低渗透性;（3）水化程度越深，水化产物多，K低;工程实践证明： 采用适宜的原材料及良好的生产、浇筑与养护操作，当水泥用量为300～350Kg/m3、水灰比0.45～0.55，制备出28d抗压强度为35～40MPa的混凝土，在大多数环境条件下可以呈现足够低的渗透性和良好的耐久性能。 ;3、提高抗渗性的措施;;第二节 抗冻性;① 水自由流动，作用于玻璃瓶壁的压力较小 ② 水结冰开始，冰膨胀对瓶壁作用一个张应力 ③ 随着结冰进行，瓶壁对冰的应力，产生累计应变能； ④ 内压很大以至于导致瓶壁破裂让冰膨胀和能量释放；;因冷冻水蒸汽压的差别造成的渗透压力，当这两种压力所产生的内应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝。 反复冻融使毛细孔隙内的饱水程度不断积累，产生开裂与剥落。 根本原因：混凝土中含有可结冰的水；;毛细孔水结冰，约-12℃， 有害孔。 凝胶孔水结冰，低于-78℃。;3.评定抗冻性的方法; 4.影响抗冻性的因素; 引入的气孔作用机理;掺引气剂前;盐冻——更严重 （1）含盐混凝土的初始饱水度提高 （2）盐的浓度差使孔隙中的渗透压加大 （3）由于盐产生的过冷水处于不稳定状态，结冰速度更快，产生更大的静水压。 （4）含盐混凝土在水分蒸发失水干燥时，孔中盐过饱和而结晶，产生一个额外的结晶压力。;混凝土中的孔是不是都对冻害有利？; 第三节 环境介质的侵蚀;* Ca(OH)2的溶解度：每100g水溶解0.166g * 在静态水中：Ca(OH)2析晶沉淀，稳定存在 * 在流动水中：Ca(OH)2不断溶出，混凝土变疏松、孔洞化； CSH和CAH水化产物分解溶出； * 压力水作用下：大坝、地下建筑中Ca(OH)2溶出加速；;（2）酸腐蚀 Acid attack; 侵蚀机理 Ca(OH)2+CO2 CaCO3+H2O CaCO3+CO2+H2O Ca(HCO3)2 平衡碳酸 水中的碳酸 结合碳酸 侵蚀性碳酸：超过了平衡碳酸量的部分 ;（3）硫酸盐Attack by sulphates; 钙矾石形成的膨胀机理;; 产生硫酸盐腐蚀的三个条件;如何阻止混凝土的硫酸盐侵蚀;水泥中C3A含量与混凝土试件体积变化;混凝土膨胀率与水灰比的关系;粉煤灰对混凝土膨胀率的影响;（4）镁盐侵蚀;美国;;碱集料反应引起的破坏（北京西直门老桥，1999年拆除前）;;;碱的来源;相对湿度低于80％，膨胀很小;;混凝土中的碱含量与其膨胀的关系;建成于1984年9月25日， 水泥用量约300~400kg/m3，该桥1984 年建成后在80年代末已发现开裂，其后继续发展。盖梁及桥台开裂特别严重，裂缝宽度最大已达1.4cm.;1982～1984 年由北京的构件厂共生产跨度为24~32 m 的预应力混凝土铁路桥梁188孔用于山东兖石(兖州至石臼所) 线上，水泥用量约500kg/m3 ，水灰比为0.3，强度非常高。; 山东潍坊机场建于1984年, 90年代初调查,开裂的跑道达33.3%. 实验室仔细鉴定证明该机场主要为碱碳酸盐反应引起的破坏. 所取Φ20 cm×40cm 的混凝土芯样表明,从表面深至底部全部开裂,部分裂缝穿过集料. ;环境条件; （1）碱活性集料可分为： ;注意区别：碱性集料和碱活性集料;（2）各国集料碱活性的检测标准比较 ;;（3）检测方法及各自优缺点;二、碱集料反应类型及作用机理;1.ASR反应模型; 碱硅酸凝胶吸水膨胀产生内应力，导致混凝土的膨胀和开裂。当裂缝到达混凝土构件表面，就产生“龟裂” 。 ;常见的碱—骨料反应破坏形式;二