洞身衬砌施工.docVIP

常德至吉首高速公路第十一合同段 溪树坳隧道 洞 身 衬 砌 施 工 方 案 云南第二公路桥梁工程有限公司第30合同段项目经理部 二0 0五年五月 一、概述 溪树坳隧道进口位于泸溪镇小陂流村，出口位于谭溪镇兴隆村，为分离式单向行车双线隧道。隧道左起讫桩号为ZK203+905—ZK204+595，全长690cm，右线起讫桩号为YK203+930—YK204+573，全长643m。平面上左右线隧道均位于直线内。 炉坪隧道身共设有S1、S2、S3a、S3b、S4、等五种衬砌类型，以及行人横洞特殊地段衬砌，其中：明洞、Ⅱ、Ⅲ类围岩地段底部均设置仰拱及回填。衬砌施工顺序是：第一步仰拱衬砌；第二步仰拱回填层；第三步边墙基础；第四步拱墙衬砌。 二、仰拱施工 隧道仰拱按左、右侧分别错进施工，单边20米一个循环。超前施工侧靠近隧道中线侧立模时应偏离隧道中线15cm。 1、施工工序 测量放线 开挖 清底 测量组检查标高 安设拱架或钢筋 立模 喷混凝土或灌注混凝土 仰拱回填 2、施工方法 （1）、测量放线 每循环均由测量组放线，测量组确定仰拱底面位置，要求严格控制仰拱底面标高。 （2）、开挖 采用人工风镐或风钻开挖。要求严格按测量组所放的线进行开挖，控制好超挖、欠挖。 （3）、清底 必须将底部虚碴清理干净，积水排除。 （4）、测量组检查标高 虚碴清理干净后，测量组检查底部标高是否正确，避免欠挖。 （5）、拱架和钢筋的加工及安设 炉坪隧道明洞及Ⅱ类围岩地段均设计为钢筋混凝土，Ⅱ类围岩地段仰拱下部还设I18轻型工字钢及C20喷射混凝土。仰拱底经测量、质检、监理工程师检查合格后即可进行I18轻型工字钢、C20喷射混凝土施工及仰拱钢筋安设。仰拱钢筋采用洞外加工，洞内安设，要求按设计及技术交底尺寸进行安设，注意左右侧仰拱钢筋采用φ22螺栓连接，螺栓必须拧紧并加焊。 （6）、仰拱立模 仰拱模板采用2cm厚木模，模板背后背Φ22螺纹钢或φ42钢管，用铁丝固定在仰拱钢筋上。立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在5mm之内。模板支撑必须牢固，防止跑模，还应避免来回车辆碰撞。灌注砼时应设木工值班，发现问题及时处理。模板立好后应报测量、质检、监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。 （7）、浇灌混凝土 仰拱采用C25混凝土，砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分布，间距不超过捣固棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用捣固棒的地方使用钎子。捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。要求混凝土厚度达到设计要求，明洞段为50cm，Ⅱ、Ⅲ类为40cm。 （8）、脱模 待砼强度达到设计强度70%后即可进行脱模，有回填侧可不拆模，待回填后一并脱模。脱模时应注意不要损伤砼，脱模后应对后序砼施工接触面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，凿毛以砼碎石半嵌半露为准，凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净，并洒水养护。 三、仰拱回填 仰拱做好后即可进行填充，填充C15片石砼。 （1）立模：测量组放出立模位置（每边比设计宽度小2cm），作业队拉线立模，采用钢模板支模。要求模板在一条直线上，支撑牢固，防止灌注砼时跑模，其它要求与仰拱相同。 （2）测量放线：测量组根据交底（比设计标高低15cm）每1米在模板上放一个水平点，严格控制回填层的顶面标高。 （3）浇灌混凝土：浇灌C15片石混凝土。填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。施工时应先在填充底铺2～3cm水泥砂浆，以加强新老砼连接。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。要求严格按水平点施工，控制回填层的顶面高度。 （4）、铺设纵向塑料盲沟：填充砼施工时，应按设计位置埋设MY8C纵向塑料盲沟，周围用粒径大于3cm级配碎石填石，盲沟顶铺设50cm宽的PVC防水卷材。 （5）、脱模：砼强度达到设计强度的70%即可进行脱模，脱模时应注意不要损伤砼，脱模后应对后序砼施工接触面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，凿毛以砼碎石半嵌半露为准，凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净，并洒水养护。 四、边墙基础及拱墙衬砌 炉坪隧道拱墙衬砌采用轨行式衬砌模板台车全段面施工，拱墙衬砌单循环进尺12m。隧道二次衬砌中，边墙基础及拱墙的施工质量直接影响着二次衬砌质量，因此边墙基础及拱墙衬砌施工要严格按要求进行。 （一）、施工工序 1、边墙基础施工工序 排除积水 安设纵、环向排水管 质检、监理检查 清除边墙基