百靖高速人工挖孔桩安全专项方案修改稿.doc

PAGE  PAGE 17 百靖高速第五标段桥梁工程 人工挖孔灌注桩安全 专项施工方案 中国十七冶集团有限公司 广西百靖高速公路BJ-A05标段项目经理部 2011 年 1月 13 日 人工挖孔灌注桩安全专项施工方案 一、目的： 由于人工挖孔由于在地下开挖施工，工作面小且采用爆破作业，安全隐患较大，为了保证施工生产，规范人工挖孔安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，故制定人工挖孔安全方案，以指导施工。 二、概况： 本标段内共五座大桥，分别为六头山一号大桥、六头山二号大桥、六头山三号大桥、坡六遥一号桥、坡六遥二号桥，位于田阳县洞靖乡莆孟村至扁村村一线，交通不便，地形起伏较大。其中按照设计六头山一号桥与六头山二号桥桩基全部采用人工挖孔；六头山三号桥部分采用挖孔桩，部分采用钻孔桩；坡六遥一号桥与坡六遥二号桥全部采用钻孔桩。 三、编制依据 1、《公路工程桥涵技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4、《环境空气质量标准》（GB3095） 5、国家及地方文明施工的有关规定 四、施工前的准备工作 目前，挖孔桩队伍已进场，小型机具设备已准备到位，挖孔桩前期共15个小组，后期随工作面的展开陆续增加，机具设备按现有的工作小组配备满足施工需要，开工所需要的安全防护已经准备妥当。现场成立人工挖孔桩安全生产管理小组。具体领导和组织人工挖孔桩安全生产工作，并设立安全员，安全员必须持证上岗。确保人工挖孔桩安全生产管理人员落实、管理到位。 详情见下表： 表1　施工机械配备表 序号名称规格型号数量技术状况说明1挖掘机PC2201台良好2空压机VY-9175台良好3风镐/风钻CJ7/16台/6台良好4汽车吊25吨1台良好5发电机120KW1台良好6砼拌和站JS5002台良好7挖孔设备12套良好8砼运输车8m33台良好9电焊机BX1-3003台良好10钢筋剥肋 滚丝机床HGS-401台良好11钢筋弯曲机GW6-402台良好12钢筋切断机GQ-402台良好13震动棒2.2KW3台良好14定型钢模自制4套良好 表2 五座桥挖孔灌注桩施工各工种劳动力投入表 序号工种名称桥梁挖孔桩一工班 （人）持证情况备注1混凝土工122钢筋工163模板工124挖孔工305起重工2持证上岗6电焊工4持证上岗7机修工18测量工2持证上岗9电工1持证上岗10安检员1持证上岗11质检员1持证上岗12试验员1持证上岗13普工614管理人员3持证上岗15合计92 五、安全要求： ㈠、挖孔安全 1、人工挖孔灌注桩（简称挖孔桩，下同），如没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高（特别是存在承压水时）的沙土厚度较大的淤坭质土层中进行挖孔桩施工。 2、挖孔桩的孔深一般不超过25m。其中六头山一号桥桩径在1.2m、1.5m、1.8m、2.2m,长度在10m-20m内，六头山二号桥桩径在1.5m、1.6m,长度在10m-20m内，符合挖孔桩的条件。当桩间净距小于4.5m时，必须采用间隔开挖。排桩跳挖的最小施工净距也不得小于4.5m。本工程在坡六遥二号桥0#台及4#台有群桩，因此需按规范进行间隔开挖。 3、为防止孔壁坍塌，应据实际采取可靠的支护孔壁施工方法。目前施工配合比已下发至各个施工班组，砼采用人工现场拌和，技术方面在岩层薄弱层施工时按现场情况加入钢筋，已确保不会塌孔造成人员设备的损失等安全问题。第一节桩孔开挖完成后，进行锁口、护壁混凝土施工，护壁竖筋用φ6＠200沿周边布置，φ6＠250沿环向布置（详见图13所示）。护壁混凝土需振捣密实，防止渗漏水，桩孔分段开挖完成后应尽快灌注护壁混凝土，且同段必须一次灌注完毕。护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半圆组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。护壁混凝土采用C20混凝土，现场自行拌制，由于护壁厚度较小，应用钢筋插捣及用力拍打模板的方法振捣，注意浇筑速度要快，振捣要密实，护壁下口要凿毛，上下护壁结合密实，不渗水。锁口砼顶面高出现场地面30cm，以防杂物掉入伤人及地表水流入孔桩内。 4、在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩 或每柱位处钻一个勘探钻孔，钻