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任务三 构件承载能力分析;断轴门;速腾后悬架与扭转梁之间为刚性连接，由于完全没有扭转结构，实际上扭转梁不能扭转，只能上下摆动，这将导致车辆减震性能低下和纵梁局部产生应力集中。由于应力集中和纵梁设计强度不够，一些新速腾已发生纵梁断裂事故;江西广昌一大桥坍塌导致2死2伤;起重机构件承载能力 ;引入：;一、构件的基础知识;;;;;;;一、轴向拉伸与压缩;屋架结构中的拉压杆;塔式结构中的拉压杆;桥梁结构中的拉杆;;例: 汽车上某液压缸活塞杆受力如图所示，设FF1F2，试求截面1—1、2—2的轴力.;; 正应力的正负号与轴力的正负对应：
拉应力为正，压应力为负。;二、剪切;例1:键受到剪切力的作用;例2：铆钉联接;例3：销钉联接; 剪切力：现以铆钉为例，应用截面法，假想沿剪切面m - m，将铆钉分为两段，取其中一段作为研究对象。;剪切力实用计算公式：;挤压实用计算法;1)当挤压面为平面时，挤压面的计算面积等于实际接触挤压面面积。;抗挤压强度条件;三、扭转变形 ;扭转的实例;;桥体发生扭转变形;1.外力偶矩、扭矩 计算;;受扭构件的内力偶矩计算—— 截面法; 如图所示，传动轴ABC上装有三个轮子。已知主动轮B上的外力偶矩TB=6kN·m，从动轮上的外力偶矩为TA=4kN·m、TC=2kN·m，试求1—1、2—2截面的内力。;② 取2—2截面，以右轴段为研究对象，并画出受力图如图所示。
由平衡条件得;如图所示传动轴，已知轴的转速为n=300r/min，主动轮A的输入功率PA=400kW，三个从动轮B、C、D的输出功率分别为PB=120kW、PC=120kW、PD=160kW，试求各段轴的扭矩并画出传动轴的扭矩图，确定最大扭矩Mnmax。;3、圆轴扭转时的应力和变形;切应力的分布规律;;4.圆轴扭转时的变形;5.圆轴扭转时的强度和刚度计算;根据强度条件、刚度条件可进行：
强度、刚度校核; 选择截面; 计算许可载荷。;思考：为什么汽车传动轴大多是空心的？;例2-13 如图所示为汽车传动轴(图中AB轴)，由45钢无缝管制成，其外径D=90mm，内径d=85mm。材质的许用切应力［τ］=60MPa，工作时最大扭矩Mn=1.5×103N·m。①试校核轴的强度；②若将传动轴AB改为实心轴，且其强度相同，试确定轴的直径D′，并比较空心轴???实心轴的重量。;① 校核轴的强度; 在两轴材料相同、长度相同的情况下，其重量之比等于横截面面积之比; 四、弯 曲 变 形 ;计算简图;阳台梁是受弯构件;3.平面弯曲;3.、梁弯曲时的内力;4）纯弯曲时梁横截面上的应力;梁的弯曲强度条件为;5)提高弯曲强度的措施;图a所示截面;合理设计梁的外形，采用等强度梁
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