装配钳工技术 教学课件 作者 李伟 模块三 部件装配.pptVIP

1 .滚动轴承的装配技术要求 2.滚动轴承游隙的调整 3.滚动轴承的预紧 4.主轴轴组的装配 5.主轴轴组的精度检验 6.主轴轴组的调整 7.滚动轴承及主轴部件的检查与修理; 如图所示是CA6140型车床主轴轴组，在工作中承受很大的扭矩，安装、调整主轴轴组质量的好坏将影响车床的工作精度。 本任务要求将轴组装入箱体（或机架）中，进行轴承固定、游隙调整、轴承预紧、轴承密封和轴承润滑装置的装配等。;; CA6140型车床主轴轴组由前、后两种轴承支撑。前端支撑采用双列圆柱滚子轴承1，用于承受径向力；后端支撑由推力球轴承2和角接触球轴承3组成，分别用于承受轴向力（左、右）和径向力。安装该轴组，首先要进行主轴的组装，然后将其正确地安装在主轴箱中，进行轴承固定、游隙调整、轴承预紧等装配工序，并达到装配的技术要求，从而保证车床主轴的正常工作。 任务步骤为：组装主轴→装入主轴箱→检验主轴轴组精度→调整主轴轴组。;1．滚动轴承的装配技术要求;（5）装配轴承时，作用力应均匀地作用在待配合的轴承环上。 （6）装配过程中应保持清洁，防止异物进入轴承内。 （7）装配后的轴承应运转灵活、噪声小，温升不得超过允许值。 （8）与轴承相配合零件的加工精度应与轴承精度相对应。;2．滚动轴承游隙的调整;（1）调整垫片法。通过调整轴承盖与壳体端面间的垫片厚度δ，来调整轴承的轴向游隙（见图）。;（2）调整螺钉法。如图所示，调整的顺序是：先松开锁紧螺母2，再调整螺钉3，待游隙调整好后再拧紧锁紧螺母2。;3．滚动轴承的预紧;滚动轴承的预紧方法有：;（2）单个角接触球轴承的预紧。 如图a所示，轴承内圈固定不动，调整螺母改变圆柱弹簧的轴向弹力大小来达到轴承预紧。 如图b所示，轴承内圈固定不动，在轴承外圈的右端面安装圆形弹簧片对轴承进行预紧。;（3）内圈为圆锥孔轴承的预紧。如图所示，拧紧螺母1可以使锥形孔内圈往轴颈大端移动，使内圈直径增大形成预负荷来实现预紧。;二、轴组的装配;（2）一端双向固定。 如图所示，将右端轴承双向轴向固定，左端轴承可随轴做轴向游动。这种固定方式工作时不会发生轴向窜动，受热时又能自由地向另一端伸长，轴不致被卡死。; 若游动端采用内、外圈可分的圆柱滚子轴承。此时，轴承内、外圈均需双向轴向固定，当轴受热伸长时，轴带着内圈相对于外圈游动，如图所示。; 如果游动端采用内、外圈不可分离型深沟球轴承或调心球轴承，此时，只需轴承内圈双向固定，外圈可在轴承座孔内游动，轴承外圈与座孔之间应取间隙配合，如图所示。;2．滚动轴承的定向装配;（1）装配件误差的检测方法。;2）轴承内圈径向圆跳动检测。 如图所示，测量时外圈固定不转，内圈端面上施以均匀的测量负荷F，F的数值根据轴承类型及直径的不同而变化，然后使内圈旋转一周以上，便可测得轴承内圈内孔表面的径向圆跳动量及其方向。;3）主轴锥孔中心线的检测。 如图所示，测量时将主轴轴颈置于V形架上，轴向用钢球支撑在角铁上，在主轴锥孔中插入检验棒，把百分表分别支在近主轴端及距主轴L处，转动主轴测出锥孔中心线的偏差方向，并做好标记。;（2）定向装配。 装配时，轴承内圈径向圆跳动量较大的放在后支撑上。 前、后支撑中各轴承内圈径向圆跳动的最高点位置（标记）应置于同一方向，且与主轴所标最高点的方向相反，使被测表面中心向实际旋转中心O2靠拢，如图所示。 按定向装配法装配后的轴承，应保证其内圈与轴颈不再发生相对转动，否则将丧失轴承已获得的调整精度。;任务实施;二、操作步骤;1．组装主轴并装入主轴箱;（3）从箱体后端，将后轴承壳体分组件（由后轴承壳体17和角接触球轴承18的内圈组装而成）装入箱体，并拧紧螺钉。 （4）将角接触球轴承18的内圈按定向装配法装在卡轴上。敲击时用力不要过大，以免主轴移动。 （5）依次装入锥形密封套19、盖板20、螺母21，并拧紧所有螺钉。 （6）对装配情况进行全面检查，以防止遗漏和错装。;（1）主轴径向跳动（径向圆跳动）的检验。 如图a所示，在锥孔中紧密地插入一根锥柄检验棒，将百分表固定在机床上，使百分表测头顶在检验棒表面上，旋转主轴，分别在靠近主轴端部的a点和距a点300mm远的b点检验。; 主轴径向跳动也可按图b所示，直接测量主轴定位轴颈，主轴旋转一周，百分表的最大读数差值为主轴径向跳动误差。;（2）主轴轴向窜动（端面圆跳动）的检验。 如图所示，在主轴锥孔中紧密地插入一根锥柄短检验棒，中心孔中装入钢球（钢球用黄油粘上），百分表固定在床身上，使百分表测头顶在钢球上。