工程机械课程设计指导书(蛙式支腿).docVIP

PAGE  PAGE ６ 中南林学院 工程机械课程设计指导书 设计题目　YQ8汽车式起重机蛙式支腿的设计 中南林学院工业学院 2002森林工程 指导老师 王坤明 刘长生 教研室主任 邓旻涯 设计者 开 题 日 期：2006年6月15日 要求完成日期：2006年6月30日 1.设计题目：YQ8汽车式起重机蛙式支腿的设计 2.课程设计的任务、性质 学生通过课程设计，运用工程机械和其他有关先修课程的知识，使所学知识得到进一步巩固、深化和发展，课程设计是综合检查学生专业课、专业基础课教学效果的重要方法，使学生进一步熟悉机械设计的基本技能，如计算、绘图、查阅手册和设计资料、熟悉标准和规范等；是锻炼学生综合思维、分析问题、解决问题能力和创新意识的重要手段；是学生从求学阶段过渡到创业阶段的重要环节，培养学生尊重科学、尊重实际的良好习惯，使学生充分认识到自己每一笔、每一个数据都与员工的心血、企业的兴衰息息相关，从而养成认真仔细、一丝不苟的作风。 学生根据现场参观，了解设计对象的使用情况、运动、受力、磨损、连接及外观构造；然后参阅有关资料，明确设计的方法、步骤及重点，幷拟定出设计计划。 具体设计课题为：根据现场参观及所提供的原始数据，设计YQ8汽车式起重机蛙式支腿。 液压支腿可增加汽车起重机作业的稳定性，减轻轮胎负担，吊装作业时，将液压文腿伸出，加大承载面跨矩。作业完毕，将支腿收回，车辆便可行驶。 蛙型支腿分别布置在下车中后部的四个角落。操作支腿控制杆，液压缸的活塞杆伸出，使支腿旋转落地，将车辆架起。支腿伸出后，液压锁将液压油封闭在支腿油缸中，防止支腿油路因泄漏而造成“软腿”，同时，一旦油管损坏，支腿仍能可靠支承，四个支腿可分别操作，以便将车辆支平。液压缸活塞杆缩回，使支腿旋转向上，轮胎落地，支腿收起后，插上安全销，进一步起到保险作用，否则，车辆行驶中某一支腿自行落下，就会触击地面，造成支腿损坏或行车事故。 蛙式支腿结构简单、制造容易，支承面小，仅适用于小吨位汽车起重机采用。 3.课程设计的主要内容 本设计要求学生在设计中完成以下内容： 滑槽式蛙式支腿各铰点位置确定、连杆机构及滑槽结构的设计； 支腿压力，整机稳定校核； 支腿部分液压件选配及整车液压原理，至少二号总装图一张，部件装配图及零件图 2～3张，全部图纸用AutCAD2000绘制； 4.设计说明书一份，至少8000～10000字，并用Word2000排版毕业设计书。 课程设计应提交的文件 ①课程设计说明书； ②至少三号总装图一张，零件图5～6张； 课程设计的计算： 蛙式支腿的运动分析，铰点位置的确定； 支腿压力的确定，整机稳定性验算； 液压系统的设计及部分原件的选取及计算； 4.推荐搜集的资料及参考文献： ① 到现场测绘YQ8汽车起重机有关尺寸，参观蛙式支腿的结构； ② 张质文，刘全德.起重运输机械[M].北京：中国铁道出版社，1983，331-349 ③ 王玉卿.工程机械实用液体传动[M]北京：机械工业出版社，1991，106-108，212-214 ④ 顾迪民.等工程起重机[M]北京：中国建筑工业出版社，1981，191-213 ⑤赵振起编著. 机械制图手册. 国防工业出版社，1986 5 原始数据及主要技术指标： 1. 最大吊重：7.84×104N，变幅范围：3.2～5.5m，最大吊高：6.7m；第二节臂长：7.36+4.75=12.1m，第二节伸出时最大吊重：2.94×104N，幅度：7.4～14m，第二节伸出时最大吊高19m； 发动机：6135q，功率：88.2kw，最大扭矩：686Nm，额定转速：1800r/m； 轴距：4m，轮距：1.927m，桥荷分配：4.8×104N/99.6×104N。最小转弯半径：8.25mm，最小离地间隙：266mm，接近角：27°，离去角：20°，最高车速：71km/h，最大爬坡度：27%。 车体重20KN，距回转中心400mm；下车体重：85KN，正对回转中心；配重：25KN，距回转中心1100mm；吊臂重：17KN，距回转中心300mm。 6 课程设计的基本步骤 ①．设计准备 阅读课程设计指导书，明确设计要求、工作条件、内容及步骤；通过现场参观及实际测量，了解设计对象的外形及构造，把握关键工作参数和设计参数；阅读有关资料，明确进行课程设计的方法；初步拟订设计计划。 ②.总体布局与方案设计 分析蛙式支腿的使用条件及功能，运动及磨损部位，蛙式支腿的总体结构及安装，总体尺寸及关键部位尺寸、重要配合间隙确定原则，重要零件加工方法、制造工艺，现有蛙式支腿的结构，确定应绘制的总装图及零件图，分析各部受力情况，画出受力简图。 ③.零件强度的校核及尺寸确定 通过对各杆件受力分析，参考有关资料及参数，进行选材，初