第3章路基加固工程.pptVIP

第三章 路基加固工程; 挡土墙是支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳,而承受侧向土压力的建筑物。 目前,我国多采用重力式挡土墙(图3—1)。这种挡土墙在土压力作用下的稳定性主要靠墙身的自重及墙顶的恒载来维持。属于重力式挡土墙范畴的另一种型式是衡重式挡土墙。 近二十年来,随着新型结构的发展,出现了许多新型支挡建筑物,采用钢筋混凝土构件组成轻型挡土墙，如悬臂式挡土墙、扶臂式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙以及加筋土挡土墙等。这类结构一般均具有圬工省、造价低、便于拼装、简化施工等优点。 ;第一节 重力式挡土墙;重力式挡土墙类型;(一)墙身构造;墙胸坡度 在地形陡峻的山区铁路,一般取为1∶0. 05～1∶0. 20; 在平缓地段一般采用1∶0. 20～1∶0. 35 较为经济。 墙背坡度 应根据施工开挖与回填数量、地形地质条件以及回填前墙身的稳定性等因素确定。 衡重式挡土墙多采用陡立的胸坡;其墙背坡度,上墙通常为1∶0. 25～1∶0. 45,下墙一般为1∶0. 25。 ;(二)沉降缝与伸缩缝;沉降缝与伸缩缝的缝宽为2～3 c m , 缝内填塞沥青麻筋或沥青木板等材料,沿内、外、顶三边填塞的深度不小于0. 2 m 。 当墙背后为岩石路堑或填石路堤时,可设置空缝。;(三)排水措施;泄水孔的尺寸： 方孔：一般为5 c m × 10 c m 、10 c m × 10 c m、15 c m × 20 c m 的方孔 圆孔：直径为5 ～10 c m 的圆孔。 孔眼间距 2～3 m,上下左右交错设置。 最下一排泄水孔应高出地面,如为路堑挡土墙,应高出侧沟内水位0. 3 m ;浸水挡土墙的泄水孔应高出常水位0. 3 m 。 对12 m 以上的高挡土墙,在有冻结和春融现象的地区,应根据具体情况加密泄水孔。 ;当墙后填料为渗水性土时,挡土墙泄水孔的设置如图3—4( a)、( b)所示。 若墙后填料的透水性不良,为了防止孔道淤塞,泄水孔的进口处应设反滤层,在墙后最低一排泄水孔至墙顶以下0. 5 m 的范围内填筑不小于0. 3 m 厚的砂夹卵石等渗水材料(图3—4 ( c)、( d))。 ;(四)基础埋置深度; 基础埋置在基岩或砂石类土地基上时,可不考虑冻结深度的影响,但应清除表面风化层。这时,基础嵌入地基的尺寸应符合表3—2 的要求。 ;二、重力式挡土墙的施工;(二)砌筑基础 1. 砌筑前,应将基底表面风化、松软土石清除。 2. 硬石基坑中的基础,宜紧靠坑壁砌筑,并插浆塞满间隙,使与地层结为一体。 为防水下渗软化地基,降低其承载力: (1)雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础,应于基坑挖好后,立即满铺砌筑一层。 (2)采用台阶式基础时,台阶转折处不得砌成竖向通缝;砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。 (3)应随砌筑分层回填压实。 ;(三)砌筑墙身 1. 砌出地面后应即回填夯实,并作好其顶面排水、防渗设施。 2. 伸缩缝与沉降缝内两侧壁应平齐无搭叠。缝中防水材料应按要求深度塞填紧密。 3. 泄水孔应在砌筑墙身时留置。做泄水孔时,应同时做好墙背反滤、防渗隔水设施。 4. 挡土墙栏杆、检查梯或台阶应连接牢固,外观整齐;钢铁杆件应及时涂漆。 ;(四)施工其他注意问题 1. 挡土墙一般均在墙体与岩土坡体暂时稳定状态下或不宜暴露过久的工作面上施工; 要求连续作业,尽速达到预计的力学平衡条件; 防止水的危害,避免坡体或地基产生变形、坍塌或降低其自持或承载能力。 综上所述:挡土墙应随开挖、随下基、随砌筑或安装墙身,并做好墙后排水设施,及时回填或填筑路堤。 在岩体破碎或土质松软、有水地段修建挡土墙,宜在旱季施工;并应按结构要求适当分段,集中施工。不应长段拉开挖基。 ;2. 修建挡土墙应按铁道部现行的《铁路混凝土及砌石工程施工规范》进行施工控制和质量检验。挡土墙背后的填料及其填筑、压实应按《铁路路基施工规范》有关规定执行。为保持墙的整体性和防水流渗入墙背产生不利影响。挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接;其间空隙应予填实并封严。 3. 挡土墙与桥台、隧道洞门连接时,应协调配合施工;必要时应加临时支撑, 保证相接填方或地基土层的稳定。 ;4. 挡土墙基础如置于基岩时,应清除表层风化部分;如置于土层时,不应放在软土,松土和未经处理的回填土上。 5. 挡土墙墙后地面横坡陡于1∶5 时,应先处理填方基底(铲除草皮和开挖台阶等),然后填土,以免填方顺原地面滑动。 6. 浸水挡土墙墙后应尽量采用渗水土填筑,以利迅速渲泄积水,减少由于水位涨落引起的动水压力。在采用围堰施工地段,宜在枯水季节施工,一般应分段开挖,避免过多挤压河身,加剧冲刷。 7. 砌筑挡土墙时,不得做成水平通缝。墙趾台阶转折处,不