艾里逊自动变速箱针脚图选编.ppt

自动变速箱培训教程;诊断开始程序;●在开始进行具体的故障诊断、拆卸变速箱或附件之前，请先进行下列的一般性检查。 1 是否有活跃的故障码存在？ 2 为使发动机得以起动，选档杆是否处于N（空档）位置？ 3 蓄电池的连接是否适当以及充电设备是否正常？ 4 单独使用的蓄电池是否进行了适当的连接（如果使用了）？ 5 变速箱油面高度是否正确？ 6 到TCM 的电压是否正确？ 7 发动机是否进行了适当的调校？ 8 发动机所使用的燃油是否正常？ 9 是否对车轮进行了适当的阻挡？ 10 到冷却器和散热器的气流是否通畅？ 11 传动系统的连接是否适当？ 12 在车下有无漏油的迹象？如果有，其泄漏点在何处？ 13 各液压接头是否都正确连接，而且没有泄漏？ 14 车辆从静止开始加速的情况是否发生了改变？ 15 各电气连接是否都正确？ 16 有无其他明显的车辆或变速箱问题？ 17 离合器压力是否在规定的范围内？;选档器显示现“猫眼”且车辆不能工作;;CHECK TRANS（变速箱故障检查）灯间歇性闪烁;变速箱不能换到前进档或倒档（锁空档）（续） ;变速箱不能执行某一特定的换档操作; 变速箱不能正常换档（换档粗暴、换档点太高或太低）（续）;缓速器性能问题;不正常的活动或响应;变速箱在全油门升档时发动机转速超过对应值;档位离合器故障诊断部分（续）;D． 只有档位2，6 可用(六前进档和七前进档);油压偏低部分;C． 润滑压力低。;在第一档位失速;在所有档位均过热;变速箱油从加油管/通气孔处冒出;变速箱输入端 ;故障诊断流程;为一常闭开关 检测PCS2 电磁调整阀的位置 确认C1和C2锁止阀的位置 空挡: C1 C2 都在上面 1st: C1 下 C2 上 2nd, 3rd, 4th, 5th: C1 C2 都在下面 6th: C1 上 C2 下 倒档时PS1的阀芯压下，通往锁止阀处的控制压力被截止。;为一常闭开关 检测PCS2 电磁调整阀的位置 确认C1和C2锁止阀的位置 空挡: C1 C2 都在上面 1st: C1 下 C2 上 2nd, 3rd, 4th, 5th: C1 C2 都在下面 6th: C1 上 C2 下;为一常闭开关 检测PCS2 电磁调整阀的位置 确认C1和C2锁止阀的位置 空挡: C1 C2 都在上面 1st: C1 下 C2 上 2nd, 3rd, 4th, 5th: C1 C2 都在下面 6th: C1 上 C2 下;为一常闭开关 检测PCS2 电磁调整阀的位置 确认C1和C2锁止阀的位置 空挡: C1 C2 都在上面 1st: C1 下 C2 上 2nd, 3rd, 4th, 5th: C1 C2 都在下面 6th: C1 上 C2 下;故障诊断流程图1;故障诊断流程图2;故障响应与故障码;故障响应;故障码;;;;;;故障诊断码;故障诊断实例;;;;;;;;;;;;;诊断注意事项;１.在接上或拆下任何线束接头之前，一定要关闭发动机和点火开关。 ２.当检查线路短路或开路时，要记住做到以下几点： ①当寻找线束短路处时，尽可能不移动或少移动线束。短路包括线路与线路之间接触或线路对地搭铁两种，移动了线束可能会消除故障。 ②当寻找线束开路处时，可模拟实际操作中的车辆运动来扭动接头，线束，和接驳处。 3.当拆下线束接头时，必需确保应力作用在接头上，而不是作用引出的线缆上。 4.涉及TCM接头和其它部件之间的导线的电阻检查需在所示该部件电阻值的基础上加上阻值约1欧姆的电阻。 5.检查所有的接头端子确认有无损坏。端子可能已经弯曲或失去了保持紧密接触的必要张力。 6.用异丙基乙醇和棉签，或一种质量良好、无残留、非润滑的清洁剂——对脏污的端子或接头进行清洗。 7.对由于系统电源打开的同时某一接头断开而形成并显示的故障码，可以忽略并从存储器中清除。 ;诊断注意事项;电器故障检修;TCM—80针接头;TCM—80针接头;TCM—80针接头;TCM—80针接头;TRANS—20针接头;典型连接—无缓速器;;