北极星工程简介.docVIP

北极星项目简介 俄罗斯北极星纸浆工业联合体有限公司（以下简称“北极星”）的23万吨/年本色硫酸盐木浆项目，最初于2004年提出、立项并成立北极星公司。该项目立项后，主办方曾几易其主，08年4月黑龙江兴邦国际资源投资股份有限公司（以下简称“兴邦国际”）收购北极星公司，拥有该公司100％股份，并承继在俄罗斯阿马扎尔林浆一体化工程项目。 兴邦国际收购该项目后，各项工作得到了稳健推进。目前，该项目的投资论证已得到俄联邦政府的批准，设计文件设计已全面展开，主要设备已采购完毕，俄罗斯法规要求的各项认证已有序进行，施工现场的三通一平已基本完成。计划，2013年初土建工程开工，2014年初进入安装设备阶段，2016年初完成生产系统的全部建设工作，2016年中期转入正常生产。现将项目建设的主要工程简要介绍： 第一部分 自然情况概述 项目情况简介 项目名称：北极星???浆工业联合体有限公司本色硫酸盐木浆23.46万吨/年项目。 项目规模：年产234600吨本色硫酸盐木浆； 年产633吨松节油； 年产塔罗油3519吨。 计划投资：约30亿元人民币。 建设地点：俄罗斯后贝加尔边疆区莫戈恰区阿马扎尔镇 厂址情况简介 项目建设厂址 该项目厂址位于我国漠河以北200公里处。阿马扎尔镇市区距厂址11公里。 阿马扎尔镇情况 该镇居民主要集中居住在火车站附近。市区呈直角式布局，房屋以木结构一层占多数；主要街道宽约40米，普通街道宽12至15米并未铺砌；市区的电气化程度较高，居民有上下水管网且有通讯保障设施。郊区建筑物无序、稀疏，居民点为村落式的10-1200人；铁路沿线为修路工人的工棚和集体宿舍；生活用水为河水或井水。 3、交通运输情况 铁路：俄罗斯莫斯科至远东西伯利亚地段铁路通过该镇（切尔内什夫斯克—后贝加尔—阿马扎尔—斯科活罗季诺），该铁路为双线铁路，轨宽1520毫米，木制枕木宽1524毫米，钢轨55Kg/M，轴的允许压力为22吨秒，铁路桥为金属或钢筋混凝土结构，电力机车牵引。 公路：主要公路是采用碎石或鹅卵石铺垫加固改造公路路宽5至10米；村级公路是用亚粘土铺垫，路宽2至3米；下雨时公路泥拧。公路桥为木质结构，载荷小于10吨。 4、气象条件 该地区的气候是典型大陆性气候，冬天寒冷，夏天酷热。一月份最冷，绝对最低温度在零下58oC；最热的七月份，绝对最高温度达到零上38oC。常年平均气温在零下4.4oC，无霜期平均为90天。风向多为北风（占44%）和东北风（21%）。月平均风速为每秒1至2米(最大风速达到每秒26米，保证率为5%）。平均年降水量为339至445毫米其中60-65%集中在7-8月，雪的最大覆盖厚度达到40厘米，冰厚在1.7米。 阿马扎尔区域内的河流属于阿穆尔河的集水区，在上游具有高山特点，河床坡度大，水流湍急，多急滩，河底多石，河谷内多为河滩沼泽地以及高于河滩的台地。河水主要来自于雨水，夏秋两季多由雨水泛滥成灾；阿马扎尔河河宽30至130米，水深在0.4至1.6米，流速为每秒0.8至1.2米；河流流经永久冻土带，冬季全流域断流，平均断流达120天。 5、地貌情况 阿马扎尔地区山低多林，没有路各种机械运输车辆是难以进入的。大多数山其绝对高度在800至1200米之间，有一座1308米的山位于本土北部地区。山脊宽阔，多数为园形尖顶山峰、坡度缓慢。坡地（坡度5-20o）被河谷和洼地所分割。在坡地和山顶上经常见到高度达20米的孤立岩石。河谷狭窄，坡陡险峻。土壤里多有碎石，是亚粘土型和亚砂土型。在其下面，多是石块，许多裸露在地表上。河谷地带，土壤为亚粘土型。土壤普遍处于多年冻结状态，在温暖的季节里，沼泽地和山的北坡土壤的化冻深度在0.3至1.5米，在南坡和河道附近化冻深度在2至4米。低洼的地方，在1至5米深处蕴藏有地下水。由于恶劣的地质物理过程，土壤冻胀，地区多沼泽。 该区域处在地震活动地区，有记载地震级达到6度。针叶林里混杂着桦木。树高16至20米，树干粗0.17至0.30米，树距4至8米。树林里到处充塞着枯枝断树。浓密的灌木丛构成了林中的林下木（杜香属、紫桦、野蔷薇）。 6、地质情况 该地区处于第四纪沉积带上，是由冲积、坡积、残积的演变过程形成的，其下面是坚硬的岩石层，属于莫戈恰岩系阿马扎尔层系。冲积层由亚粘土、亚砂土和砾石层构成；亚砂土里含有砾石，厚度为0.8至8.0米之间；坡积层由含有碎石子的亚粘土构成，厚度在0.8至2.2米之间；残积层主要由亚粘土构成，内含有碎石，有的成份容易粉碎成砂粒，有的呈现出大块状，残积层厚度为2.5至10米。岩质土结实，有裂缝，含有风化状的隐窝，岩质土厚度达到2.3米。 该地区土壤属于常年不冻结的扩展范围内，在低温状况下土壤呈块状。一般季节性的冻结深度为4.5米，季节性的融化深度为3.0米。据资料显示，常年不冻结