液力-第5章液力机械传动资料.ppt

; 液力机械传动是由液力变矩器或液力偶合器和用以改变（或扩大）液力元件性能的机械元件（行星齿轮机构）结合起来的一种复合传动装置，如图5-1所示。它具有液力传动的无级变速、变矩和自动适应性的优点，由于装有机械元件，扩大了性能和应用范围，但结构复杂，抗振性能有所削弱。; 5.1 液力机械传动的类型与特点 5.1.1 液力机械传动的类型 液力机械传动在输入端有功率分流，在输出端有功率合流。从功率的流向上看，液力机械传动有以下几种不同类型：; 第一类传动装置，其传动功率的流向，在输入端（R）与输出端（C）之间存在液力元件和机械元件两条平行的支路，如图5-2a所示。图中“Y”、“J”、“YJ”分别表示液力元件、机械元件和液力机械传动元件，也称这种传动为外分流式液力机械传动。; 第二类传动装置是在液力元件内部存在功率分流，??后借助于机械元件实现汇流输出。此称之为内分流式液力机械传动。 第三类传动装置，其功率呈串流式全部通过液力元件和机械元件，具体是在液力传动上串联一个机械变速器，如图5-2b所示。 此外，还有内、外分流兼而有之的液力机械传动系统。; 在液力机械传动中，机械元件有采用行星传动的，也有采用定轴式多轴变速器的。;图5-3 上海SH380－32吨自卸汽车液力机械传动系简图;; 然而，液力机械传动装置存在效率低的情况，如最初装在M46坦克上的CD－850传动装置的液力变矩器不是带闭锁离合器的，无论坦克在复杂地面上的低速行驶，还是在公路上的高速行驶，发动机动力都要经过液力变矩器，因此传动效率低，燃油消耗量大。 车辆的牵引性能代表其动力性能的好坏。液力机械传动中，由于液力变矩器能实现连续地自动换档，因而加速性能可得到极大的提高，故牵引性能好。 车辆的机动性能主要是指随路面条件的变化而快速反应的能力。液力机械传动，由于其自动适应性好，即使车速再低，甚至停车，也不会出现发动机熄火现象。在换档时，由于液力机械传动采用液压控制来实现，没有齿轮的移动，也不必切断动力，这就扩大了车辆行驶的速度范围，提高了车辆的平均行驶速度和加速性能，故机动性能好。 ; 在液力机械传动中，由于在纯液力传动的基础上增加了一级机械传动，故液力机械传动既提高了纯液力传动的经济性，又具备了机械传动的优点，故综合经济性较好。 由于液力传动是非刚性连接，可起到保护发动机和传动装置的作用，避免由于振动引起的相互间的附加载荷，因而大大提高了零件的使用寿命。 液力机械传动中，不装主离合器，换档也不必切断动力，且采用液压动力换档，既简化了操作，又使操作轻便，使驾驶员在体力上、精神上都不致引起过度的疲劳，对提高车辆安全行驶十分有利，因而其操纵性能较好。 综上所述，在提高车辆的安全行驶方面，液力机械传动有着其明显的优势，是一种较为先进的传动装置，已在世界各国广泛应用，也是我国车辆传动装置的发展方向。; 5.2 行星齿轮机构的传动常识 行星齿轮机构结构紧凑、动力运输能力强、传动效率高、便于行驶中换档，尤其是其工作主构件具有同一个旋转轴线，可以方便地与液力元件的泵轮和涡轮相连，因而常作为理想的机械元件与液力装置组合成液力机械传动系统。 液力机械传动中，常用行星齿轮传动机构有单行星排、双行星排和复合行星排三种，如图5-4所示。 （1）简单行星排：单排、单行星、内外啮合式行星齿轮机构（图5-4a）。; （2）双行星排：单排、双行星、内外啮合式行星齿轮机构（图5-4b）。; （3）复合行星排：单排、双联行星外啮合式行星齿轮机构（图5-4c）。; 表示行星齿轮传动机构的结构性能参数 称为行星机构的特性参数。 对于简单行星排和双行星排： 等于齿圈和太阳轮的齿数比。; 简单行星排三构件在六种不同连接方案下传动比计算公式见表5-1。; 5.3 外分流液力机械传动 图5-5为外分流式液力机械传动框图，输入总功率流一分为二，其中一路功率流通过液力变矩器，而另一路功率流则直接通过机械传动（行星齿轮机构）。输入功率在输入轴分流，然后双流功率在输出轴处汇合。 ; 图5-6为功率外分流式的液力机械复合传动方案，其中5-6a是行星排在输入端的一般原理；图5-6b、c是行星排在输入端的两个可实现的方案（行星排的行星架为主动件）；; 图5-6d是行星排在输出端的一般原理；图5-6e、f是可实现的方案（行星架j为输出的被动件）。这种外分流式的液力机械传动用于动力机与工作机之间，如高级轿车、重型汽车及工程机械上。;