新能源汽车发展现状及趋势资料.ppt

中国汽车技术研究中心 China Automotive Technology Research Center 2014年11月 November 2014;目 录 Outline; 全球范围内PHEV和EV市场销量增长迅速，2013年美国市场销量近10万辆，2014年1月，leaf全球累计销量突破10万辆。截至2014年7月，全球累计销售50万辆，其中美国占到47%，日本占到18%，中国16%。;2013-2014年国际主要HV车型动力电池情况; 从价值和市场来讲，移动电话和手提电脑的份额正在萎缩，汽车、平板电脑、电动自行车，尤其是汽车用动力电池成为锂离子电池市场主要推动力量。;;目 录 Outline;“八五”和“九五”期间启动了电动汽车及其关键零部件预研项目； EV and key parts preliminary research “十五”启动电动汽车重大科技专项，“十一五”，“十二五”期间持续实施并支持电动汽车科技创新和产业化 key projects of “Electric vehicle RD and industrialization”;电动汽车研发体系;我国新能源汽车???型统计（-201407）;;电动车辆相关标准情况：截止目前，已完成75项标准。 75 standards by now;电动汽车研发体系形成，纯电驱动车型研发力度加大，品种呈现多元化； EV RD system formed; enhanced RD in pure E-drive; diverse products 掌握整车设计、制造、零部件开发、系统集成等关键技术，正向开发产品得到应用；Grasped key technologies of vehicle design, parts RD, system integration; application of positive developed products; 纯电乘用车中级别以下车型性能指标趋近国际水平，高端产品尚属空白；插电产品投放市场；Performance towards international level; no high end products; plug in products entered market 纯电客车性能已接近国外产品，部分指标领先，产品出口加大 International level performance of battery electric buses; some specifications more advanced; more products exported ;目 录 Outline;国外 Foreign;与2003年相比（150Ah锰酸锂电池，能量密度89wh/kg）Compare with 2003 (150Ah lithium manganese oxide battery with energy density 89 wh/kg: )： 锂电池能量密度提高了50%以上（ 50Ah磷酸铁锂电池，能量密度137wh/kg ） Energy density enhanced by more than 50%. 成本下降了50%,电池系统的价格已降至3元/瓦时以下 Cost reduced by 50%; cost of battery system is below 3 Yuan/wh. 质保期达到5年/10万公里 Quality guarantee period: 5 years/100,000 km 材料进步 Material progress： 正负极材料技术及产业水平已进入世界前列world front anode cathode material 正负极材料向高容量化、纳米化方向发展 high capacity, nano-crystallization 大规模生产 large scale production： 技术趋向全自动化、绿色化 automatic, green 系统集成 system integration： 技术趋向智能化、模块化 Intelligent, module; 依据：《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020）》，2015年纯电动、插电式混合动力汽车累计产销50万辆。 “Energy-saving and new energy automotive industry development plan (2012-2020)” : by 2015, accumulated production and sales volume of BEV and PHEV is 500,000. 2014年动力电