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洞口至新宁高速公路路基路面综合设计 ~  PAGE \* MERGEFORMAT 17 ~ 第六章 沥青混凝土路面设计 6.1 交通量计算及分析 6.1.1 轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 表 6-1 轴载换算表 序号车型名称前轴重（KN）后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1小客车1325.61双轮组16002中客车SH13019.759.21双轮组13003大客车BJ13028.768.21双轮组5004小货车BJ13013.5527.21双轮组30005中货车CA5028.768.21双轮组6006中货车EQ14023.769.21双轮组10007大货车JN15049101.61双轮组4008特大车日野KB2250.2104.31双轮组16009拖挂车五十铃601003双轮组 3 40 设计年限 ：15年 车道系数： 0.45 交通量平均年增长率 : 4.5 ％ 6.1.2 累计标准轴次计算结果 当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时： 路面竣工后第一年日平均当量轴次： 3736 设计年限内一个车道上累计当量轴次：1.275389E+07 属中等交通等级 当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时： 路面竣工后第一年日平均当量轴次： 3096 设计年限内一个车道上累计当量轴次：1.056907E+07 属中等交通等级 路面设计交通等级为重交通等级 6.2 路基为中湿状态沥青路面设计 6.2.1 方案一 1. 确定路面设计弯沉值与抗拉强度结构系数 根据《公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)》8.0.5条与8.0.6条的规定计算设计指标 1) 设计指标各系数 公路等级： 高速公路 公路等级系数： 1.0 面层类型： 沥青混凝土面层 面层类型系数： 1.0 基层类型： 半刚性基层 基层类型系数： 1.0 2) 设计指标 a. 设计弯沉值： ld = 22.8(0.01mm) b. 抗拉强度结构系数 对沥青混凝土面层： Ks = 2.7807 对无机结合料稳定集料类： Ks = 1.8810 对无机结合料稳定细粒土类： Ks = 2.4185 2. 确定土基回弹模量 计算设置： 直接输入 土基回弹模量： E0 = 37.0 MPa 3. 确定结构设计参数 1) 基本参数 路基路面结构总层数： 7 结构设计层位： 5 2) 根据《公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)》的建议值确定各结构层设计参数 表格 6-2 路面结构层设计表 层位材料名称材料类型厚度抗压模量(Mpa)劈裂强度容许拉应力(cm)弯沉用拉应力用(MPa)(MPa)1AC-13 沥青混泥土4140020001.40.43 2AC-20 沥青混泥土61200180010.30 3AC-25沥青混泥土8100013000.80.24 45%水泥碎石稳定集料20160037000.550.27 54%水泥碎石稳定集料设计层150036000.50.24 6级配碎石松散粒料20225－--7土基　　37　　　4. 确定最小防冻厚度 计算设置： 不进行验算 5. 设计结果 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 22.8 (0.01mm) H( 5 )= 150 mm LS= 25 (0.01mm) H( 5 )= 200 mm LS= 22.6 (0.01mm) H( 5 )= 195 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 : H( 5 )= 195 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 195 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 195 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 195 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 195 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :