冬季施工方案交底记录教程.doc

施工方案交底记录 编号： 工程名称郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工02标段紫荆山路站交底日期11月19日施工单位中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标段项目经理部交底人包啸啸交底提要紫荆山路站冬季施工方案交底内容 1 工程概况 紫荆山路站位于紫荆山路与航海东路交叉口东侧，车站沿航海东路东西向设置，与在建的2号线航海东路站换乘，换乘节点处结构与2号线同期施工。车站起点里程YDK28+424.718，终点里程YDK28+626.218，有效站台中心里程YDK28+516.218，车站总长201.5m。车站主体结构为地下三层三跨结构，采用明挖顺作法施工，标准段结构宽22.30m，高20.95m，顶板覆土厚约3.4m，车站底板底埋深约24.350m；东侧盾构段结构宽26.60m，高22.06m，车站底板底埋深约25.46m；西侧盾构段结构宽26.60m，高21.51m，车站底板底埋深约24.91m。 2 冬施内容 根据施工计划，2015年冬期施工紫荆山路站将进行主体围护结构钻孔桩、冠梁挡土墙、混凝土支撑、土方开挖及桩间喷射混凝土、防水卷材铺设、主体结构混凝土施工及主体钢筋绑扎施工等。 本工程使用商品砼，可以充分利用商品砼生产能力强，直接运输到位的优势，保证冬期施工进度要求，以及冬施砼的质量要求。 3 冬施时间 规范界定的冬期施工要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续5天低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬期施工技术措施进行施工，以防止工程遭受冻害。当室外日平均气温连续5天高于5℃时即解除冬施。 根据郑州地区多年的气象资料，郑州市冬期施工的期限一般为当年11月中旬至第二年3 月中旬。我项目部暂定为2015年11月15日至2016年3月15日，具体日期根据实际测温确定。 4 冬期施工措施 冬施主要材料计划 序号材料名称单位数量备注1塑料布m21500覆盖混凝土2保温棉毡m21000覆盖保温3杆式温度计个20现场用4测温百叶箱个2商混站用5空 调台50取暖设施6灭火器个12消防设施7消防架套2消防设施8铁 锹把30除雪用9消融剂公斤200除雪用10防冻柴油公斤400现场机械11防滑链付2出行车辆用12防滑地毯m210楼梯口用13保暖服装套30值班人员用14保温棉m500给水管保温15保温棉m500给水管保温4.1 钢筋工程 （1）钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，设定标识牌，以利于检查和使用。 （2）钢筋原材料、成品和半成品堆放应注意比地面垫高200~300mm，上面覆盖五彩布或帆布，防止钢筋生锈，保持钢筋清洁。 （3）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按照图纸的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行，焊接钢筋的接头和焊条应提前采用预热措施，主筋采用机械连接的方法确保焊接质量。 （4）雪天不得在室外进行焊接作业，必须施焊时要有有防雪挡风措施。 （5）焊接后未冷却的接头应避免接触冰雪。 （6）从事电弧焊施工的焊工必须持证上岗，电弧焊施工须按国家标准有关规定执行；在每批钢筋正式焊接之前，必须进行相同条件下的焊接性能试验，合格后方可正式生产。 （7）在环境温度低于－5℃的条件下宜采用多层控温施焊工艺，与常温焊接相比宜增大焊接电流，减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接后应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，焊包应饱满； 4.2 混凝土工程 4.2.1 对商品砼搅拌站的控制 本工程均采用商品混凝土浇筑。混凝土在搅拌时，砂、石、水等材料均采取加热措施。商品混凝土搅拌站应在混凝土浇筑前，将有关资料交施工单位。包括水泥与外加剂的合格证、原材料检验单、水泥双控资料、配合比通知单、混凝土强度试验单、混凝土防冻剂资料等。原材料及外加剂应符合设计施工要求。商品混凝土到现场入模温度不低于5℃。 4.2.2 商品混凝土的运输 ①混凝土采用混凝土罐车运输，要合理配备罐车，根据运输的距离和砼的灌注时间计算罐车的数量，应尽量缩短罐车到现场后等待的时间。 ②在运输时，加强运输工具的保温覆盖，在混凝土罐车身包裹1层棉织物（夜间包裹2层），减少运输过程中的热量损失。运输车雪天采取防滑措施。 ③砼运输过程中以2～4r/min的转速搅动，当罐车到达浇筑现场时，高速旋转20～30s后再进行混凝土灌注。 4.2.3 混凝土灌注 ①运输到现场的混凝土保证其均