航空指令1汇.docVIP

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  • 2017-04-27 发布于浙江
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航空指令1汇

PSGR ID 说明:旅客标识不正确 ETRY电子票重出票指令,适用于各种缘故(比如系统传输等问题)导致电子票出票失败时,在出票当天重新出票。阴谋大家一起参与写下自己遇见的错误代码 谢谢!! 有些情况下,是无法使用该指令的。典型的几种错误提示如下: ●CAN NOT RETRY THIS PNR. ETDZ FIRST 讲明:该PNR没有实践ETDZ指令 ● RMK CA/XXXXX NOT FOUND. PNR MISMATCH 讲明:没有返回ICS PNR(航空公司大编码) ● PNR TICKETED 讲明:该PNR已被出票 ● CAN NOT RETRAY THIS ET, TICKET IS OUT OF DATE 讲明:该ET票不是当天出卖的 ● ACTION 讲明:行动代码不正确 ● AIRLINE 讲明: 航空公司代码不正确 ● AMOUNT 讲明:数量,平常指FC、FN中的票价输入不正确 ● AUTHORITY 讲明:权限问题 ● CASH COLLECTION 讲明:FN中缺少SCNY项 ● CONTACT ELEMENT MISSING 讲明:缺少干系组,将旅客的干系电话输入到PNR中 ● CURRENCY 讲明:货币代码不正确 ● DATE 讲明:输入的日期不正确. ● DEVICE 讲明:打票机序号不正确 ● DUP ID 讲明:PNR中某项反复,或缺少旅客标识 ● ELE NBR 讲明:序号不正确 ● FLT NUMBER 讲明:航班号不正确 ● FORMAT 讲明:输入格式不正确 ● ILLEGAL 讲明:不合法 ● INACTIVE 讲明:查验打票机各项状态,一般表示在没有进工作号 ● INFANT 讲明:缺少婴儿标识 ● INPUT 讲明:打票机的输入状态 ● INVALID CHAR 讲明:生活作歹字符,或终端参数设置有误 ● ITINERARY DOES NOT MATCH FC 讲明:FC与PNR中的航程不符 ● MANUAL 讲明:手工出票 ● MAX TIME FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART 讲明:作战了航段组,但未封口的年华超过5分钟,这时系统内部曾经做了IG,将座位还原,营业员应做IG,对比一下 HYPERLINK /post/552.html \t _blank 出租车打票机。并重新作战PNR ● NAME LENGTH 讲明:姓名超长或姓氏少于两个字符 ● NAMES 讲明:PNR中缺少姓名项 ● NO DISPLAY 讲明:没有显示 ● NO NAME CHANGE FOR MU/Y 讲明:某航空公司不允许?改姓名 ● NO QUEUE 讲明:讲明该部门此类信箱不生活 ● OFFICE 讲明:部门代号不正确 ● OUTPUT 讲明:打票机的输出状态 ● PENDING 讲明:表示有未完成的旅客订座PNR,在退号前必须完成或放弃它。 ● PLEASE SIGN IN FIRST 讲明:请先输入工作号,再进行查询 ● PLS INPUT FULL TICKET NUMBER 讲明:输入完整的票号,航空公司代码及十位票号 ● PLS NM1XXXX/XXXXXX 讲明:姓名中应加斜线(/),或斜线数量不正确 ● PNR TKTD 讲明:该记录已出过票,取消PNR中的票号项 ● PROFILE PENDING 讲明:表示未处理完常旅客的订座,PSS:ALL处理 ● PROT SET 讲明:工作号密码输入错误 ● PSGR ID 讲明:旅客标识不正确 ● Q TYPE 讲明:所要发送到的信箱的品种在目的部门中没有定义 ● Q EMPTY 讲明:信箱中此类信箱为空的,已处理完成,没有需要处理的内容 ● QUE PENDING 讲明: 表示未处理完信箱中的QUEUE,QDE或QNE ● RL 讲明:记录编号不生活 ● SCH NBR 讲明:航线序号不符 ● SEATS 讲明:订座数与PNR中姓名数不一致,可RT查验当前的PNR ● SEGMENT 讲明: 航段 ● SIMULTANEOUS MODIFICATION—REENTER MODIFICATION 讲明: 类似的?改,IG,并重新输入当前的?改 ● STOCK 讲明: 票号不正确或没票号 ● TICKET PRINTER IN USE 讲明: 表示未退出打票机的控制,退出后即可 ● TICKET STATUS ELEMENT MISSING 讲明: 缺少票号组 ● TIME 讲明: 输入年华不正确 ● UNABLE 讲明: 不能 ● USER GRP 讲明: 工作号级别输入错误 ● WORKING Q 讲明: 表示营业员正在对某一种信箱进行处理,学习 HYPERLINK /post/5

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