K3+640~K4+160水稳底基层试验段总结.docVIP

龙水至玉龙工程项目 水泥稳定底基层实验段施工总结  PAGE \* MERGEFORMAT 14 大足区棠香至玉龙快速通道工程 龙水至玉龙段 主线K3+640～K4+160机动车道4%水泥 稳定碎石底基层 试 验 段 总 结 重庆市公路工程（集团）股份有限公司 大足区棠香至玉龙快速通道工程龙水至玉龙段项目经理部 2015年3月24日 水泥稳定底基层实验段总结 为全面展开水稳层的 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong \t _blank 施工，我项目部决定在主线K3+640～K4+160机动车道进行了水泥稳定碎石底基层试验段施工，试验段长520m。在水泥稳定碎石底基层试验段施工方案指导下，我项目部部已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的水泥稳定碎石层的施工提供了依据。 一、试验段铺筑的目的 1、最适宜的松铺系数。 2、水泥用量与集料配合比的验证。 3、确定合理的机械组合。 4、碾压方式和遍数。 二、人员及设备投入 1、人员配备情况 施工管理人员：2人 测量人员：3人 安全员：1人 质检人员：1人 试验人员：2人 内业人员：1名 机手及司机：15名 机修工：1人 2、投入机械情况 WBZ-500稳定土拌和机：1台 水稳层摊铺机：1台 装载机：1台 自卸汽车：13台 压路机：1台 洒水车：1台 3、试验检测设备 灌砂筒:1套 贝克曼梁弯沉仪：1套 钻芯机:1台 全站仪：1台 水准仪：1台 3米直尺：2把 三、施工准备 1、 原材料进场试验检测结果 材料规格1#料 4.75～37.5 mm2#料 4.75～37.5 mm3#料 4.75～37.5 mm4#料 0～4.75 mm要求相对密度2.7222.7222.7222.653≥2.5针片状16.516.614.9/≤25压碎值/20.6//≤28砂当量///55.7≥40吸水率0.300.580.86≯3筛分结果（通过百分率）37.510031.51001986.69.558.54.7546.31002.3632.898.81.18/71.90.613.352.70.3/35.00.15/21.00.0752.116.0进场P.C32.5级缓凝水泥试验检测结果 指标结果范围要求细度%0.90≤10用水量%27.2/凝结时间h初凝270min≥3终凝375min≥6且≤10安定性1.0mm合格(≤5mm)抗折强度3d4.2≥2.5抗压强度3d20.3≥10水泥稳定碎石垫层集料选用拌和场内堆放的成品碎石料，按0～5mm、5～37.5mm二档规格料分类堆放。根据设计图纸的要求，碎石所选用的石料的压碎值均不大于25%，31.5mm方孔筛的通过率为100%，其颗粒级配组成、针片状等技术指标均符合设计及规范要求。 基层所用的水泥选用重庆拉发基瑞安参天PC32.5复合水泥。水泥安定性和28天抗压强度等技术指标均符合规范要求。 通过配合比试验，4%水泥稳定碎石底基层水泥：碎石4.75～37.5mm：石屑0～4.75mm =62:38；底基层水泥剂量为4.0%，最大干密度为2.334g/cm3，最佳含水量为5.4%。 压实度采用灌砂法，量砂密度为1.41g/cm3。 2、既定方案 根据技术规范的要求，并经监理工程师对“水泥稳定碎石底基层试验段施工方案”的批准同意，根据试验段施工方案进行施工。 碾压方案一：先用枊工CLG6122压路机静压一遍，接着用枊工CLG6122压路机弱振一遍、强振二遍，最后用枊工CLG6122压路机碾压两遍（最后一遍消除表面轮迹）。 碾压方案二：先用枊工CLG6122压路机静压一遍，接着用枊工CLG6122压路机弱振一遍、强振三遍，最后用枊工CLG6122压路机碾压两遍（最后一遍消除表面轮迹） 3、检测方案 （1）试验：根据试验室室内重型标准击实的结果：最佳含水量为5.2%，最大干密度为2.334g/cm3。试验路段的检测严格按照《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》