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地铁土建、装修施工质量监督 学 习 交 流 成都市建设工程质量监督站 ;目录 一、地铁工程质量监督方案简介 二、监督检查时现场应准备的资料 监督检查工作中发现的常见通病 三、目前工程技术资料存在的问题;一、地铁工程质量监督方案简介;二、监督检查时现场应准备的资料及监督检查工作中发现的常见质量通病; （一）验槽(首段） 1、施工许可证复印件； 2、土壤氡浓度检测报告； 3、加盖有审查章的设计图纸、地勘报告， 设计图纸应明确基础持力层及承载力 特征值要求； 4、审图合格证、审查备案表； 5、审查意见及设计、地勘单位对审查意见 的回复； ;6、地勘报告剖面图中应画出±0.00标高、基底设计标高、现场实际挖到的标高（所有标高均应换算成绝对标高，建设、监理应核查标高的正确性） 7、钎探记录（砂卵石地基） 8、桩基础、地基处理工程应有检测桩 （点）的选点记录、正式检测报告、 施工记录等。;验槽监督检查中发现的常见问题;（ 二）防水;防水监督检查中发现的常见问题;基层不倒圆弧或45°坡角，附加层漏设； 接缝处粘接不牢固； 自粘卷材铺贴时隔离保护薄膜未撕掉； 涂料防水层厚度不均匀，涂刷次数不够，出现空鼓起泡，侧墙涂料厚度不足； 涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的90%；（强条） 主体侧面防水层采用钉子固定，形成漏水点；侧墙卷材卷边长度不足，后期保护缺失； ; （三）钢筋;钢筋监督检查中发现的常见问题;侧墙筋保护层严重超厚或过小 梁一排筋、二排筋间距过大； 侧墙筋弯入顶板代替顶板支座负钢筋时，钢筋弯折长度不够或高度不够，甚至漏设； 现浇板负筋长度不够，应从墙边、梁边算起； 施工缝不按设计要求预留钢筋，个别采用植筋，安全性、耐久性都有隐患；; 钢筋未按抗震要求复试，缺重量偏差检测；抗震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件（含梯段），其纵向受力钢筋应符合下列要求： 抗拉强度实测值/屈服强度实测值≥ 1.25（超强比） 屈服强度实测值/屈服强度标准值≤ 1.30 （屈强比） 最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9% ;12、钢筋安装前不处理浮浆、污筋不处理;13、机械连接丝扣长度不符合要求，连接处钢筋端头不平；;14、箍筋加工时超张拉，直径明显偏小； 15、钢筋锈蚀严重，箍筋间距偏大。 ;（四）主体结构实体检查;5、混凝土试块资料（含标养、同条件养护试块） 6、商砼资料 7、砖、砌块、水泥、砂浆资料 8、钢筋及焊接资料（同钢筋检查） 9、轨行区限界确认资料 ;主体结构实体检查中发现的常见问题 1、砼外观未经实体检查验收，大面修补； 2、现场抽查抽测结构尺寸存在偏差； 3、相关的设计变更及设计图纸内容未完成 4、结构实体检测资料内容未完成，检测结论不明确； 5、五方责任主体承诺人不到场； 6、侧墙渗漏严重。;7、混凝土开裂、渗漏 ;8、 混凝土浇筑不密实、漏筋;（五）钢结构及车站装饰装修;6、各种材料的报审表、见证取样单、出厂检验报告、合格证、复检报告等 7、后置埋件的现场相关检测报告 8、焊缝（二级以上）探伤检测报告 9、高强螺栓复检报告 10、钢结构外加工构件的加工厂出厂合格证、出厂检验报告、探伤检测报告等;钢结构及车站装饰装修监督检查中发现的问题 1、白图施工，边施工边修改； 2、图纸设计深度不足，如： (1)干挂石材龙骨后置锚板无节点大样 (2)干挂石材龙骨横梁与立柱无节点连接大样 (3)无焊缝要求 (4)对型材厚度要求不明确 (5)后置锚栓设计要求不具体 (6)干挂石材无箱体等特殊部分设计做法 (7) 缺少龙骨立面布置图 ;3、干挂石材龙骨厚度不足； 4、后置埋板偏位； 5、后置埋板夹耳为单夹耳； 6、焊接质量差，部分点焊； 7、箱体部位的龙骨做法随意性较大； 8、后置埋板锚栓缺失，补设也不规范； 9、扶梯与地面有高差； 10、土建未验收进入装饰装修阶段。 ;11、二次结构施作未按相关要求； 1）填充墙墙长超过5m或墙长大于2倍墙高时，墙体中部应加设钢筋混凝土构造柱。 2）当墙长大于墙高且端部无柱时，应在墙端设置钢筋混凝土构造柱。 3）外墙转角、内外墙相交处和外墙长＞1m的自由端应设置钢筋混凝土构造柱，外墙长≤1m的自由端应设置钢筋混凝土边框。 4）洞口构造柱设置：7度抗震设防砌体填充墙洞口宽度＞1.5m≤2.1m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土边框，洞口宽度＞2.1m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土构造柱；8度抗震设防砌体填充墙洞口宽度≤1.2m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土边框，洞口宽度＞1.2m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土构造柱。