嘉于航道施工总文结.docVIP

嘉于硖线航道改造工程嘉于段HD-1合同 浙江省第一水电建设集团有限公司 -  PAGE 24 - 嘉于硖线航道改造工程嘉于段HD-1合同 施 工 总 结 浙江省第一水电建设集团有限公司 嘉于硖线航道改造工程嘉于段HD-1合同 2010年12月12 施 工 总 结 参建单位： 建设单位 嘉兴市嘉于硖航道建设发展有限责任公司 设计单位 嘉兴市世纪交通工程设计有限公司 监理单位 嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司 施工单位 浙江省第一水电建设集团有限公司 监督单位 嘉兴市交通工程质量安全监督站 一、工程概况 嘉于硖线航道改造工程嘉于段HD-1合同段工程项目由我“浙江省第一水电建设集团有限公司”中标承建。我公司于2009年12月 7日接到业主中标通知书后，立即按招标文件要求和工程实际情况，组织专业管理人员和施工队伍进场。并组建了嘉于硖线航道改造工程嘉于段HD-1合同项目经理部。项目部下设：项目经理室、总师室、质检科、安全科、设机料科，下辖一个土方工区和四个护岸工区 嘉于硖线航道起于嘉兴市西郊杭申线航道乍嘉苏高速公路桥，沿乍嘉苏高速公路东侧南下，穿320国道、沪杭铁路、在秀洲区王店镇四联村接海盐塘，沿海盐塘经嘉兴市南湖区余新镇、海盐县沈荡镇、在海盐县于城镇进入盐硖乙线、接长山河口，全长41.598公里。该航道分为南郊河西段、嘉于段和于硖段。 嘉于段起点桩号为K10+715.08，航道接南郊河西段终点，沿海盐塘南下，终于海盐县于城镇，接于硖段，终点桩号为K30+520.61，全长19.805公里。 二、设计标准、结构情况 本项目按四级航道标准设计，通航500吨级船舶。 1航道断面 航道设计断面为复式梯形断面，底宽 b ≥40M，桥区等困难地段b ≥30M，设计水深2.5M。 2桥梁 本次设计保留现有桥梁。 三、施工与合同执行情况 （一）、本合同于2009年12月24日与业主签订合同，2009年12月28日进场。实际开工时间为2010年1月1日，后经业主签证延期，本项目只2010年12月10日基本完工。本次交工部分为除左岸K16+165.05～K16+355.05（香樟树地段）外的全部合同工程量。累计完成工程量2401.84万元。具体完成情况如下： 嘉于硖线航道改造工程嘉于段实际完成工程量统计表序号项目名称单位数量单价总价1航道水上土方开挖m3383749.913802862航道水下土方疏浚m351696115.3579353513B1型护岸m1144.61966.7311065294B1型护岸加固（木桩）m216.62966.732094135B1型护岸加固（预制方桩）m982603.692551626B2型护岸m2602.381667.6843399377B2型护岸加固（木桩）m　485.15421.622045498B2型护岸加固（基础抛石）m622.631982.8412345769B5型护岸m453655.3916449310C1型护岸m1755.632046.2359237011C1′型护岸m383.872400.192132612C2型护岸m28.52153.896138613大塘桥保护墩个47903431613614修复护岸工程项119897241989724　合计　　　（二）、合同调整 本项目无合同调价。 （三）、主要施工内容及过程 1、施工管理机构设立 根据本工程施工特点及现场实际情况，为按期、保质完成施工任务。成立“嘉于硖线航道改造工程嘉于段HD-1合同项目经理部”作为我公司驻现场指挥机构，全面负责组织、指挥该工程的施工，及与业主、监理、设计等有关部门紧密配合，做好协调、技术、质量、安全及进度等方面的各项保障工作。项目部组织机构： 序号岗位姓 名性别年龄学历所学专业职称1项目经理楼汉卿男55专科港口与航道工程师2技术负责人李景波男57本科道桥高工3质检负责人金建强男34专科水运工程工程师4试验负责人徐国民男29专科水运工程工程师5安全负责人祖润泽男56专科水运工程工程师2、驻地建设 综合考虑全线施工安排，便于组织管理，项目部设在农庄村26组，距离航道主线150米。项目部按标化工地要求进行管理，土方工区和四个护岸工区沿嘉于硖航道分别设在长秦砖厂、优甪村、半路桥、南沙浜，交通便利，便于施工管理。