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谔?分械难芯坑胗τ??刘艳芳张金龙概况关键词铁路??の窆芾硖?酚玫乜辈焐杓魄老站仍???返乩硇畔⑾低????奶岢鲇胙芯?摘要本文对??谔?方?械难芯坑胗τ们榭鼋?辛俗凼觯?怨の窆芾怼⑻?酚玫毓芾怼⒖辈?设计、抢险救灾及工程地质等主要方面??τ醚芯糠直鸾?辛瞬?觥?随着我国铁路信息化建设的开展与深入,???术逐渐应用到铁路各个部门。由于??目占湫浴⑼?形直观性等特性,为铁路信息化建设打开了新的局面,铁路单位根据工作需要,对专项的??τ孟低辰??了研究。早期的??τ醚芯浚?饕J翘?吩耸涞墓?务设备维护管理、铁路用地管理、防洪救灾和勘察设计中一体化几方面,随着??际踉诟餍懈饕倒惴汉蜕?人发展,空间数据交换与共享的重要性得到充分认识,提出建设铁路空间数据基础设施,??τ媒?敫??一层次的发展,立项进行了铁路地理信息系统综合平台设计方案的研究。随着多媒体、三维景观、?????狦?等新技术的快速发展,铁路??τ孟低?的研究更加广泛,在新线设计、新线建设、列车定位检测、地质灾害等方面进行了??τ醚芯俊???谖夜??分械姆⒄梗?从τ昧煊虼笾驴煞?为三个方面:一是在勘测设计中的应用;二是在铁路运输管理中的应用;三是在铁路工程建设中的应用。主要的研究有:铁路地理信息系统???总体方案设计、铁路工务综合管理信息系统、铁路用地管理信息系统、铁路勘测设计一体化智能化、铁路地质灾害信息管理与预警预报系统等,下面对铁路??饕Sτ梅矫?的研究情况分别进行阐述。铁路信息化经过数年的发展,已成功开发了一些??低常?⒃诓煌?潭壬弦?肓薌?概念,“十五”期间要全面实现铁路信息化,即对现有铁路???姓?合。已开发的??低乘淙惶岣吡颂?沸畔⒒??健?工作效率和劳动生产力,但普遍存在一些问题:各信息系统数据存放在异域、异构的数据库中,且不同部门对同一对象有不同的命名习惯;在铁路信息系统建设过程中,没有统一规划,给全国范围的铁路信息共享造成障碍,并且增加了重复投资及维护费用;目前国内许多铁路??低成杓仆??痪窒抻谀骋蛔ㄒ盗煊颍?缟?备管理、工务管理等,缺乏统一的框架体系。根据我国铁路信息化的发展进程,??年提出了对铁路地理信息系统???总体设计方案的研究。该项目研究了??的设计原则、目标、总体结构、共享平台、安全机制、管理体系、标准体系、实施方案以及投资方式等内容,为全路??的设计、开发、建设及管理提供了统一的框架及规范建议。研究还开发了适用于??应用系统快速开发和建设的专用控件;采用????际踝灾骺7⒘薟???砑???铁路空间数据的共享和空间信息服务提供了统一的信息平台。在多层服务架构的网络??7ⅰ⒑A靠占?数据管理及检索、基于元数据的分布式空间数据共享、异构空间数据融合、统一数据交换与接口以及智能空间数据分析与挖掘等关键技术应用方面进行了研究,并在铁路假日运输管理和铁路行车安全预警分析等系统中得到应用。该项目参考国内外及其他行业的相关标准规范,针对??开发和建设标准化的迫切需求,研究提出了??分类编码标准、数据模型标准、元数志文件就可以把数据库恢复到正确的状态。使用恢复管理器???进行备份与恢复除在开始时需进行配置和编写脚本外,是最方便、最易管理的备份与恢复的方法,建议使用???訟??数据进行备份与恢复管理。参考文献?刑?こ躺杓谱裳??庞邢薰?荆?本??????谔?分械难芯坑胗τ茫赫沤鹆?跹薹?【?????龋甇???阜萦牖指磁嘌到坛獭綧】.机械工业出版社,?????【?浚瓻??????????????
饭の馟?的研究与应用在权限许可的情况下可对这些属陛信息和平面图进行??谔?酚玫毓芾碇械挠τ?据标准以及数据交换等一系列关键标准建议。??年底“铁路地理信息系统研究???”通过了国家验收。随着我国路网干线的全面提速以及高速、重载铁路的发展,路网设备维护已成为运输生产组织、行车安全中的关键问题。由于客车的提速和高速、重载货车的开行,导致了工务部门工作量的加大;同时由于行车密度的提高、行车间距的缩短,可用于养护维修作业时间却在不断减少,运营与维护的矛盾?益尖锐,行车安全隐患也潜在地增多;基于上述情况,许多铁路局工务部门联合科研单位、院校开始研制工务管理信息系统。早期的工务管理信息系统是基于数据库的信息系统,近年来随着??谔?分械挠τ梅⒄梗?の癫棵乓怖?用??际踅?辛搜芯坑肟7ⅰ;?贕?技术开发的有:工务地理信息系统、综合图管理子系统、速度图管理子系统、管界图管理子系统、铁路警务电子网络系统等。下面介绍几个主要的系统。部级科研项目《铁路工务综合管理信息系统????》,包括线路设备、桥隧设备、路基设备、线路秋检、桥隧秋检、路基秋检、工务调度、防洪水害、线路综合图、线路速度图、车站配线图、大桥略图绘制、钢轨伤损、采石管理等?个业务子系统,以及数据同步和系统管理?鑫?ぷ酉低场???提供
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