飞豹10#厂房钢结构吊装施工方案汇.docVIP

PAGE  PAGE 16 钢结构工程 编制人：幸乾钟 审核人：邓晓龙 项目名称：重庆飞豹机械有限公司10#厂房 编制单位：重庆冉瑞建筑工程有限公司 编制时间：二零一三年十一月 目 录 第一章、建筑参数概述 ……………………………………………………………...1 第二章、准备工作……………………………………………………………………1 第一节、构件运输……………………………………………………………….1 第二节、构件的堆放…………………………………….……………………...2 第三节、定位轴线、水准点的复测…………………………………………….2 第四节、构件的标注……………………………………………………………2 第五节、起重机械及吊装参数………………………………………………3 第六节、吊装前对构件的保护…………………………………………………3 第三章、吊装方法……………………………………………………………………4 第一节、钢梁吊装………………………………………………………………6 第四章、测量校正……………………………………………………………………7 第五章、检查和验收…………………………………………………………………9 第六章、安全保证体系及吊装技术要点………………………………………10 第一章、建筑物参数概述 工程名称：重庆飞豹机械有限公司10#厂房 工程地址：重庆港城工业园区 重庆飞豹机械有限公司10#厂房主体为框架混泥土结构，第三3层地下一层，屋面为轻钢屋面，屋面板采用单层彩钢板+保温棉结构形式，墙面为单层彩钢墙面，屋面有组织排水。厂房长度为150米，宽度为40米，檐口标高15米，柱距为7.5米，最大跨度24米，檐口标高为15米，檐口至负一层高度为20.1米，AC轴线设10T行车。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。  = 4 \* GB2 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 (3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 第三节、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础施工班组或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 (2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。 第四节、构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图： 第五节、起重机械 本工程采用QTZ63塔式起重机进行吊装，QTZ63塔式起重机起重力矩63T．m，提升高度24米，跨度50米，最长吊点额定吊装重量1.2吨。该工程钢梁最长吊点跨度45米，最大吊点处钢梁重量1.047吨，满足该工程钢梁的吊装。 第六节、吊装时对构件的保护 吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护： (1)、在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。 (2)、在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加加强筋板或者绑扎点处支撑杆。 第三章、吊装方法 第一节、钢梁的吊装 (1)、吊点的选择 钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中