加氢精制工段简介.pptVIP

催 化 加 氢;目 录;加氢工艺技术通常涉及加氢精制、加氢处理和加氢裂化三个概念； 加氢精制一般是指对某些不能满足使用要求的石油产品通过加氢工艺进行再加工，使之达到规定的性能指标； 加氢处理是指对于那些劣质的重油或渣油利用加氢技术进行预处理，主要为了得到易于进行其他二次加工过程的原料，同时获得部分较高质量的轻质油品(这一过程也可叫作加氢精制)；;加氢裂化工艺是重要的重油轻质化加工手段，它是以重油或渣油为原料，在一定的温度、压力和有氢气存在的条件下进行加氢裂化反应，获得最大数量(转化率可达90％以上)和较高质量的轻质油品; 日常习惯的说法并不很严格，有时将三种工艺过程统称为催化加氢，甚至简称为“加氢”。;加 氢 精 制;第一节 概 述;加氢精制的类别;　加氢精制的优点是： 　　　（1）原料的范围广，产品灵活性大。可处理一次加工或二次加工得到的汽油、喷气燃料、柴油等，也可处理催化裂化原料、重油或渣油等。 　　　（2）液体产品收率高，质量好（安定性好、无腐蚀性）。 　　　因此，加氢精制已成为炼油厂中广泛采用的加工过程，也正在取代其他类型的油品精制方法。 　　　此外，由于催化重整工艺的发展，可提供大量的副产氢气，为发展加氢精制工艺创造了有利条件。; 目前我国加氢精制技术主要用于： 二次加工汽油和柴油的精制，例如用于改善焦化柴油的颜色和安定性；提高渣油催化裂化柴油的安定性和十六烷值；从焦化汽油制取乙烯原料或催化重整原料。 某些原油直馏产品的改质和劣质渣油的预处理，如直馏喷气燃料通过加氢精制提高烟点；减压渣油经加氢预处理，脱除大部分的沥青质和金属，可直接作为催化裂化原料。;加氢精制工艺流程;加氢精制的基本原理;;;; 柴油加氢精制工艺流程 柴油加氢精制工艺流程见图7-0-2。 ;;; 加氢生成油经与循坏氢、分馏塔进料和原料油换热后，注入软化水， 以清洗加氢反应时生成的NH3和H2S ，防止生成的多硫化铵或其它铵盐堵塞设备。然后进入冷却器4中，再进入高压分离器5 中，含铵盐的污水排入下水道。 高压分离器分出的循环氢大部分进入分液器6 ，进一步分离携带的油滴后，进入循环氢压缩机I 2，并在临氢系统中循环，另一部分循环氢作为燃料气排出装置。加氢过程消耗的氢气由新氢压缩机11补充。 加氢生成油分出循环氢后经减压进入低压分离器7 中，放出的燃料气排出装置，在底部分出的油品经与加氢生成油换热后进入分馏塔8 ，塔底吹入过热蒸汽， 以保证柴油的闪点和腐蚀性合格。塔顶油气经冷凝冷却器9 冷凝冷却后，进入油水分离10，分出的汽油一部分打回流控制塔顶温度，其余送出装置.;若处理的原料含硫钕高时，则工艺流程中设有脱除H2S系统，即用乙醇胺溶液将循环氢中的H2S吸收，并将循环氢水洗后再循环于临氢系统。吸收了H2S的乙醇胺溶液经过解吸过程后，乙醇胺溶液可循环使用， 解吸出来硫化氢可送至制硫磺装置。;;; 原料油、循环氢和补充新氢混合、加热至一定温度，然后自上而下通过固定床反应器。 反应产物经换热、冷却，在高压分离器中分离出循坏氢，再减压进低压汽提塔分离出硫化氢及低沸点烃类，最后在真空脱水器中除去残留水分，即得加氢生成油。有时在高压分离器和汽提塔之间还设有低庄分离器， 以分离气体产物, 从而降低汽提塔的负荷。 为了调节生成油的闪点，有时可在汽提塔顶增加回流装置， 以排除低沸组分，并在侧线引出产品，成品油在离开装覃前需通球过滤，以分出携带的催化剂粉末。;下面介绍ARCO 公司设计的石蜡加氢精制工艺流程，其特点如下 （1）两个反应器串联（也可采用一个反应器）反应压力：9.8MPa，反应温度:根据原料性质确定， 在260?3 7 0 度之间调节，本工艺反应条件较苛刻，可保证产品质量。 （2）氢分离采用三次分离，可保证氢气质量，即高温高压、低温髙压和低温低压。 （3）原料无预处理过程，仅用一个简单的缓冲罐脱水。 （4） 加氢生成油后处理采用常压汽提和减压干燥复合塔。 （5） 本工艺适合于生产食品蜡。;润滑油加氢补充精制工艺流程;;循环氢脱硫部分;油品加氢精制的主要工艺条件;（一）反应操作温度;（二）反应操作压力;二、氢气的来源与质量要求 　　　加氢精制装置需要供给氢气。氢气来源一般有两种：一是利用催化重整的副产物——氢气，二是采用制氢装置生产的氢气。加氢精制工艺耗氢量要比同样规模的加氢裂化少。 　　　在加氢精制装置中有大量的氢气进行循环使用，叫做循环氢。;　　　氢的纯度越高，对加氢反应越有利；同时可减少催化剂上的积炭，延长催化剂的使用期限。因此，一般要求循环氢的纯度不小于65％(体)，新氢的纯度不小于70％。 　　　氢气中常含有少量的杂质气体，如氧、氯、一氧化