混合动力三轮摩托车制动能量回收系统控制策略.PDF

第 卷第 期 西 南 大 学 学 报 (自然科学版) 年 月 39 3 2017 3 ( ) Vol.39 No.3 JournalofSouthwestUniversity NaturalScienceEdition Mar. 2017 DOI: 10.13718/ki.xdzk.2017.03.029 混合动力三轮摩托车制动能量回收系统控制策略 ① 李云伍1, 刘得雄1, 吴高华2, 刘 峰1, 赵华慧1 西南大学 工程技术学院 重庆 重庆市农业机械鉴定站 重庆 永川 1. , 400716;2. , 402160 摘要:制动能量回收技术是有效解决摩托车面临的环境污染严重和能源损耗大等问题的技术方案之一 本文以混合 . 动力三轮摩托车为对象,在分析制动能量回收方案、电磁制动力调节和充电电流控制的基础上,制定了制动能量回收 控制策略并进行了实验 实验结果表明,制定的制动能量回收控制策略制动平稳,能量回收效率能达到 . 6.3%~9.9%. 关 键 词:混合动力;三轮摩托车;制动能量回收;控制策略 中图分类号:U483 文献标志码:A 文章编号: 1673 9868(2017)03 0184 06 制动能量回收技术是摩托车实现节能减排的技术方案之一 国内外对制动能量回收技术的研究主要集 . 中在汽车上 通过采用各种制动能量回收技术 丰田 混合动力轿车整车能量利用率提高 以上[1] : , Prius 20% ; 本田 混合动力轿车获得高效制动能 量 回 收[2] 福 特 并 联 混 合 动 力 电 动 汽 车 有 效 改 善 了 其 制 动 性 Insight ; 能[3] 目前 摩托车制动能量回收的研究尚处于有深入拓展空间的状态 本文以