WC5R防爆指挥车技术特点及参数.docVIP

WC5R防爆指挥车技术特点及参数 WC5R型防爆指挥车是常州联力与东风汽车股份有限公司在东风日产帕拉丁越野车基础上采用防爆技术全新开发的一款5座乘用指挥车。该防爆指挥车的开发严格按照东风汽车公司的开发流程，通过精心的匹配计算、严格的方案评审、充分吸收行业先进技术并得到神东煤炭集团公司的大力支持，完成了开发和相关的发动机台架实验以及50000Km的整车可靠性试验。车辆性能优越，动力强劲、乘坐舒适、节能环保，符合煤矿井下易燃易爆气体连续存在的场所使用。 目前WC5R防爆指挥车已在神东集团、宁煤集团试用，在宁煤集团梅花井矿已行驶10000多公里，并已鉴定验收。 一、WC5R防爆指挥车技术特点 1、整车在东风帕拉丁平台基础上采用一体化设计开发，完美继承了原车外形漂亮、内饰美观、操纵性好、乘坐舒适的优点。 2、整车采用非承载式车身，车身覆盖件等全部采用模具冲压成型，专业设备精密焊接，具有良好的隔温、降噪和密闭性能。设计柔性吸能变形区和刚性安全区，提高安全性能。最大程度保护驾乘人员安全。 3、采用独立悬架，加强型车架、减震系统及前后桥,承载力强，整车经过50000公里以上路试（东风专业试验场），安全可靠。缓冲式车身结构及缓冲式梯形车架，刚柔组合车身（缓冲区域+安全区域），由5根横梁组成，使车身更为坚固耐用。底盘采用装甲用抗石击材料喷涂技术，增强了整车抗腐蚀能力。 4、发动机采用轿车级柴油发动机，分时4驱、涡轮增压,动力强劲，爬坡能力强、排放低、油耗较其它改装发动机明显降低，实测普通路面匀速百公里油耗为10.2L，煤矿井下实际使用百公里油耗15—20L（用户实际记录数据），油耗比其它改装车低40%以上。有害气体排放远低于国家行业标准。发动机配备了电预热塞、解决了冬季柴油发动机启动困难的问题。 注：排放数据 一氧化碳 CO 246ppm（国标：1000ppm） 氮氧化物 Nox 468ppm（国标：800ppm）。 5、发动机防爆措施完善，缸盖全新设计开发，表面轻金属采用先进喷涂技术，有效提高了整车防爆性能。 6、WC5R防爆指挥车采用双循环冷却系统，将发动机自身冷却与排气系统冷却隔绝开来，通过增加一个独立水泵驱动排气冷却系统，显著提高了发动机的可靠性和系统的散热能力，该系统经过热负荷风洞试验，完全满足汽车及煤安相关要求。同时，双循环冷却系统相比单一冷却系统可节约50%以上的冷却液。 7、采用系统优化设计，全新的多功能仪表板，紧凑合理的后备箱布局。 8、自动隔爆雨刮、隔爆淋水、隔爆暖风装置，一键操纵，驾乘更轻松自如。 9、采用隔爆兼本质安全型电保护系统，对防爆柴油机表面温度、排气温度、冷却液温度、机油温度、机油压力、废气处理箱液位、瓦斯浓度、柴油机转速、车辆速度、燃油箱液位进行保护。 10、制动系统全部采用湿式制动器，整车防爆性、安全性得到有效保障。 11、车身轻巧，长5000mm，宽1840mm，高1810mm，转弯半径小，方便井下会车、调头，通过性好。造型设计独特、强度可靠的前后防护杠，有效提高车辆使用安全性。 二、WC5R防爆指挥车技术参数 1.综合参数 1.1制造标准：本产品严格执行标准Q/DF 0002-2010《WC5R防爆柴油机无轨胶轮车》及MT/T 989-2006《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》。 1.2检验标准：东风汽车股份有限公司防爆柴油机出厂检验大纲、WC5R防爆柴油机无轨胶轮车出厂检验大纲。 1.3工作条件 最大纵向倾斜度（°）：15 最大横向倾斜度（°）：15 路面最小宽度(mm) ：2500 适合巷道最低高度(mm)：1950 最大负载(kg)：500 1.4整车参数 外形尺寸(mm)：5000×1840×1810 结构类型：前悬架采用双横臂纵置扭杆弹簧独立悬架结构,并装有双向作用的液压筒式减震器；后悬架采用纵置钢板弹簧结构，前后均配稳定杆。 对地间距(mm)：MIN180 轮距(mm)：1545/1525(前/后) 轴距(mm):2650 每档的速度（空载）(Km/h): I：14，Ⅱ：32，Ⅲ：51，Ⅳ：72，R：12 每档的速度（满载）(Km/h): I：12，Ⅱ：28，Ⅲ：42，Ⅳ：65，R：10 满载时理想速度(Km/h):45 满载时爬坡速度/坡度 (Km/h):10/15° 防爆后总功率(kw)：35Kw/1800r/min 总重量(kg)：2650 保护装置：隔爆兼本质安全型保护装置，其中有排气温度、表面温度、冷却液温度、机油温度、机油压力、废气处理箱水位、瓦斯浓度、柴油机转速、燃油箱液位保护项目。 1.5驱动装置 柴油发动机型号：DF499ZDFB 最大功率(kw)：35Kw/1800r/min 峰值扭矩：205Nm 气缸容积(l)：3.2 缸径和行程(mm)：99×102mm