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第3章油船静电知识
;;3.1 静电危害性原理
一、静电起火的3要素：
A 电荷分离：
B 电荷储集：
C 静电荷放电：;电荷分离：
每当两种不同物质相互接触和摩擦时，就会在界面发生电荷分离现象。
如：石油和水的混合物流过管道或滤器时；
固体物质在油液中的沉淀或不相溶液体的澄清过程；
颗粒或者液珠高速喷出的过程（如气蒸作业）；
泼溅、激烈搅动某种液体（洗舱或者装油初始阶段）；
化纤材料的剧烈摩擦；等等; 电荷储集：
电荷的储集与电荷缓和
导电性越差，电荷缓和时间就越长。;静电荷放电：
两点之间能引起放电，其击穿能力取决于两点之间的静电电场强度。
电场强度（或者叫电压梯度），大体上可以用两点之间的电压差除以其距离来表示。
大约300万伏/米的电场强度就足以在空气中或者石油其中发生电击穿现象。;;;3.4 测量设备产生静电的原理;一、设备
无论进行???么样的操作，在有静电危险的可燃环境中使用时，任何时候都应绝对防止吊入未接地的导体。把设备吊入舱内之前，应将一切金属零部件全都紧密结合在一起，并与船体接地，直到从舱内完全取出为止。
测量操作用的设备应便于接地。
二、静电储集性油类
一般把石油蒸馏产品一律视为静电储集性油类。;3.5 静电储集性油类原理;5.6 其它相关知识;三、船岸之间、船舶之间的电流通路
为防止电流通路，通常做法是在输油臂的一节软管内以及软管与岸房管系对接处插入绝缘法兰；或者在一套软管中插入一节设有内部结合的非导体软管。; 船岸连接油管如果全段都是软性的，则绝缘法兰应装载码头一方的管端，以减少干扰。
船岸连接油管如果全段均是金属输油管，则绝缘法兰应装载不会由于碰到固定钢缆而发生断路的合适位置。
船岸连接油管如果部分是软性的，部分是金属输油臂，则绝缘法兰应予金属输油臂相连接。
在安装绝缘法兰的时候，绝不可以用短路导线将法兰两端短路。
船舶之间，船岸之间的货油装载时，不得在一条输油管路上装有两个绝缘法兰。
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