毕业设计（论文）开题报告-电动式振动平板夯的结构设计.doc

毕业论文(设计)开题报告 课题名称： 振动平板夯的结构设计 学生姓名： 学 号： 学 院： 专业年级： 指导教师： 职 称： 毕业论文(设计)起止时间 2013.3——2013.6 一、本课题来源及研究的目的和意义 1.1来源 自拟题目 1.2研究的目的和意义 振动平板夯的应用十分广泛，无论在国外还是在国内，振动平板夯的技术都还处于探索阶段，还有许多技术问题有待解决。需要进一步对平板夯进行结构设计,找到最合适的平板夯的结构设计方法，才能得到比较满意的设计结果。随着计算机技术的进一步发展和计算机应用范围的日益扩大，利用计算机进行辅助设计也愈来愈普遍了。对平板夯的结构研究至关重要 二、本课题所涉及的问题在国内（外）的研究现状 2.1特点 振动平板夯主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料，如河砂、碎石及沥青等。振动平板夯的主要工作参数有：工作平板底面面积、整机质量、激振力及激振频率。一般情况下，同一种规格的平板的底板面积都差不多，所以平板冲击夯的性能主要受整机质量、激振力及激振频率的影响。激振力主要是用来维持被夯实材料的受迫振动；而激振频率则影响夯实效率及夯实程度，即在同样的激振力作用下，激振频率越高，夯实效率及密实度越高。 振动平板夯在工作跳起时都要维持一定的跳起高度，一般在0.4-0.8mm之间。振动平板夯在达到同样激振力时，平板夯的工作频率越高，其所需的振动质量就越小，从而其整机质量就越轻。但是，由于大部分平板夯都使用汽油发动机作为动力源，而汽油发动机能承受的振动有限，所以工作频率越高，其隔振要求就越高，从而对各部件的技术要求就越高。 2.2驱动方式 由内燃机（汽油机和柴油机）提供动力 通过自动离合器由皮带传至起震体， 通过发动机的高速旋转产生强大的冲击力从而实现对地基的夯实作业。 根据发动机功率的大小分为不同的型号， 也可以要据起震体夯实力的大小分为型号 内燃式平板夯工作原理： 内燃式发动机通过离合器、皮带轮，带动偏心器产生振动，底板和偏心器固定在一起，可以通过转动偏心块来改变振动的方向。通过这种途径可以实现向前振动、原地振动至后退振动之间无极调节。 三、课题的研究内容、目标及可行性分析3.1 研究的内容 (1)查询资料，了解电动平板夯的结构，系统现状，掌握其国内外发展趋势； (2)从工作原理、工艺过程、关键机构等方面进行分析研究； (3) 对主要零部件进行结构设计，计算分析 (4)绘制cad相关的图纸 (5)撰写论文 (6)准备答辩 3.2 需要克服的问题 （1）平板夯的工作原理，决定其在工作过程中受到各种各样的震动和撞击，在结构设计过程中需要考虑零部件的防撞性能。对主要受力部件进行结构力学分析校核。 （2）从提高工作效率的角度，为了使平板夯更好的工作，需要减轻其自身重量，以便减少震动过程中零部件之间的相互碰撞，造成的损害。这与第一点之间产生了矛盾，需要有机协调两者之间的关系。 （3）平板夯动力系统的选择和设计，需要对各种动力系统进行比较，选择更适合于平板夯的动力系统。 3.3 可行性分析 通过对本课题的熟悉和相关资料的查阅，我对本课题有了一个较全面的了解，掌握了现有平地机的类型、工作原理和工作特点以及工作参数，并且获得了许多可供参考的数据。四年的大学学习和以往课程设计的经验，我已具备了机械原理，机械设计等方面的理论知识和实践经验，结合自己掌握的制图软件知识，可以在规定时间内完成本次毕业设计 3.4 设计目标 设计：其中含二维图（CAD），三维图（SW），设计说明书一份。 四、完成本课题的工作方案及进度计划 一：熟悉毕业设计任务，查阅有关资料，完成开题报告；（3月5日至3月12日） 二：校内外调研，对查阅、调研资料分析总结，完成文献综述；（3月13日至3月18日） 三：优化各个系统并确定总体方案；（3月19日至3月25日） 四：高压共轨燃油实验系统的设计研究；（3月26日至4月3日） 五：结构设计，绘制二维图；（4月4日至5月4号） 六：设计说明书整理完善；（5月4日至5月18日） 七：答辩准备：打印图纸，说明书，答辩提纲，幻灯片制作。（5月19日至6月3日） 八：答辩（6月8日至6月10日） 五. 参考文献 [1] 赵雪松，任小中，于华.机械制造装备设计.华中科技大学出版社,2009. [2] 张有枕，张莉彦.机械创新设计.清华大学出版社.2011. [3]