冻土工程中力学问题的研究进展和思考.pdfVIP

冻土工程中力学问题的研究进展和思考‘杨成松马巍牛富俊赵淑萍??????珻???，伽，????????????????研?????引言?工程地质学报?????????????．??????瑂??貿???—???????琎???—???冻土是指温度在??或??韵虏⒑?斜?耐?类或岩石，因为冰的存在冻土对温度和外界因素影响极为敏感?。多年以来，寒区气候与多年冻土、工程与多年冻土、陆面和水文过程问题是冻土的重要研究方向‘?ā！吨泄?鞑炕肪逞荼淦拦馈繁ǜ?中指出，作为全球气候变化的“启动器”和“放大器”，??笄嗖馗咴?钠?陆???．?嬉???４笃?露壬?叨远嗄甓惩恋纳舷蕖⒈湫?等等有着直接的影响，进而影响到铁路今后的安全和目前应该采取的工程措施；气候变化对多年冻土影响是一个长期过程，且要滞后于气候变化。工程热扰动对多年冻土的影响是一个瞬时过程，影响极大，在较短的时间内就会引起土体温度升高、上限变??—??／??／????．??????泄?蒲г汉??登?肪秤牍こ萄芯克?惩凉こ坦?抑氐闶笛槭依贾????摘要随着寒区工程，如青藏公路、青藏铁路、输油管道、西气东输等工程的日益增加，冻土的研究越来越深入，而力学问题是贯穿始终。本文从两个方面讨论冻土工程中力学问题的研究进展，??惩潦芏嘀忠蛩氐挠跋欤?荒艿ヒ坏挠媚骋桓鎏跫?解释，因此冻土水、热、力和变形的耦合问题已取得了长足的进展；??惩谅坊?芏?稍氐挠跋旆浅Ｏ灾??惩恋亩?ρ?灾?关键词冻土工程冻土力学寒区工程??????????，??—?—???瓹?的研究已全面开展。??，??．???．?????????琤???·基金项目：中国科学院冻土工程国家重点实验室开放基金资助???????和国家自然科学基金资助项目??己牛??????第一作者简介：杨成松，主要从事冻土物理和冻土力学的研究．???簓?????．虬∞????琍??????—???瑃???????甇????琱??琭??，?????，?????????籺???????現?????????珻????。?????手??????—·， 冻土的多场耦合效应化、地下冰融化等，工程性质也会随之发生变化，严重影响工程稳定性。因此青藏铁路建设设计和施工中，必须要全面考虑多种因素的相互作用，不能孤立地解决某一方面问题。??年?月发生的??级昆仑山地震使得途经震区的青藏公路多处震裂，并且正在施工的青藏铁路格拉段也受到了影响。这种震害给了一个新的启示：建于多年冻土地区之上的路基的地震动输入与灾害响应有着不可忽视的影响。并且研究表明，冻土层的存在确实加剧了多年冻土地区路基地震输入的加速度、动应力、动位移等的反应【?。另一方面，机车行驶时的强烈振动荷载的反复作用也会使得下部多年冻土路基结构变化。冻土的研究最终是为了工程设计、运营和维护提供科学依据和技术支持。力学问题是冻土工程的重要的一个方面。对冻土工程的力学问题的讨论本文主要从两个大方向给予概括：一是冻土对气候、工程、陆面、水文等多因素响应，本质上冻土多孔介质中土骨架、冰晶体、未冻水与空气这?纸橹试谖?度、土水势、压力与变形等外界因素作用下的相互运动、迁移、扩散和相变，因此可以归结为多孔多项介质的热、水、力的多场耦合问题。第二是动荷载与多年冻土间的响应问题。已有的寒区工程研究资料成果表明，寒区工程的病害问题主要是冻土的冻胀和融沉引起的，如渠道衬砌冻胀破坏、道路翻浆、桩基拔起、房屋倒塌等冻害现象在多年冻土区的上部季节变化层和季节冻土区时有发生。土体的冻胀、融沉过程受控于土体中的水分场、力场、温度场及其变化规律。冻土是由土颗粒、冰晶体、未冻水和气体组成的多相多组分介质，也可以说冻土的力学性质实际上是各相的相互作用及其综合作用的结果。在荷载作用下，土颗粒、冰以及未冻水自身分别承担着外界荷载的部分力量。由于各自的力学性质不同，各自承担的荷重不是固定不变的，而是随着荷载作用时间的增长，应力发生再分配。随着变形的发展，土颗粒骨架将承受更多的荷重。固体冰通过流变以及相转化?伤?，初始承担的应力逐渐减少。对于施加在未冻水的应力，也随着未冻水的转移而部分或全部卸载。由此可看出，研究各组分材料的力学行为及其之间的耦合作用关系，才能更好的解释冻土的整体力学行为。国内外的许多学者已经开始研究多孔多相介质的水、热、力耦合问题。?世纪?年代以来，冻土的宏观力学性质的研究发展迅速。许多学者陆续系，统地对冻土在不同负温、不同土性、不同初始含水量、不同荷载下的强度与变形性质进行了室内试验研究．并提出了相应的实验拟合数学力学模型，解决了一些工程实际问题。冻土的力学性质研究目前，冻土力学在飞速发展的寒区工程建设的巨大动力推动下，已经得到了全面的发展。可以归结为如下方面的研究进展：朱元林根据大量试验结果编制了冻土的应力??一应变??叵道嘈屯迹?该图是根据土质