分析高速铁路隧道二衬混凝土渗漏水发生原因及整治措施.docVIP

PAGE  PAGE 8 分析高速铁路隧道二衬混凝土渗漏水发生原因及整治措施 　　摘要： 隧道渗漏水情况是一种常见的问题，如果不能够对其进行有效的防治，将会严重的影响到隧道的正常运行。在本篇文章当中，就以阜川隧道的建设为例，首先对其工程概况以及防渗漏水的措施进行了介绍，之后又对造成隧道渗漏水的原因进行了分析，最后针对这些原因提出了自己的解决对策。 　　Abstract： The water leakage of tunnels is a common problem， if it can not be effectively controlled， it will seriously affect the normal operation of the tunnel. In this paper， the construction of Fuchuan Tunnel is taken as the example to introduce the general situation of its projects and the measures of seepage and leakage prevention. And then， the causes of tunnel leakage are analyzed. Finally， the author puts forward some countermeasures to solve these problems. 　　关键词： 二衬混凝土渗漏水；高速铁路隧道；原因与整治措施 　　Key words： water leakage of secondary lining concrete；high-speed railway tunnel；causes and improvement measures 　　中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）06-0141-02 　　0 引言 　　当隧道建成之后，二次衬砌会经常因为一些原因而发生渗漏水的问题。近些年来我国隧道建设得到飞速发展，其渗漏水的现象也越来越普遍。会对隧道内的照明、通风以及安全等造成严重的损害。因此，加??对隧道防渗漏水技术的研究对于预防隧道渗漏水情况的发生具有重要的意义。目前，主要是通过堵、截、排、防相配合的方式来实现隧道渗漏水情况的治理。 　　1 阜川隧道的工程概况与防渗漏水建设 　　1.1 工程概况 　　阜川隧道地处陕西省的南郑境内，位于大巴山的中低山区内，隧道入口在新集镇岳岭村的上面，出口在勉县的小河庙乡的碗厂沟口，海拔平均950米，海拔最高的地方可达1100米。具有比较大的起伏的洞身地表，地表的自然坡度在30到80度之间。其地形条件比较的复杂，在隧道的最大埋深456米。隧道的进口里程为Dgk271+936.21，出口里程为Dgk280+951.53，总共长9015.32米。该隧道为双线隧道，其纵坡为人字坡，其从进口处开始依次为19‰和-3‰，在隧道的进出口位置，都会有乡村公路抵达，具有一般的交通条件。 　　隧道的进口施工段为Dgk271+936.21～Dgk273+790里程，总长1853.79米。当中暗洞1840米，明洞13.79米，总共弃渣26.6万方。洞口利用倒切式的洞门，在洞前的拱部位置设置了？准42小导管以及？准108大管棚，小导管为3.5米长，管棚为30米长。557米长的Ⅴb围岩，采用三台阶的方法进行施工。1003米长的Ⅳb围岩同样采用三台阶的施工方式，Ⅲb围岩全长280米，利用台阶法施工。其中浅埋段的深度为30到35米之间，总长155米，利用？准42小导管以及T76L自进式管棚来进行支护，每根管棚长15米，小导管长3.5米。 　　完成状况：至2014年7月20日，进口段完成初支483米，施工里程Dgk271+950～Dgk272+432完成了26.05%。完成填充以及仰拱442米，施工里程Dgk271+950～Dgk272+392完成23.84%。完成二衬360米，完成19.42%，施工里程Dgk271+950～Dgk72+058及Dgk272+106～Dgk272+358。所有的施工段落内的V级围岩已经全部完成。 　　1.2 防排水设计 　　对于阜川隧道的防排水设计，是用1.2毫米厚的EVA防水板以及350g/m2的无纱布来进行全断面铺挂的，每两个防水板之间的搭接长度都少于0.15米，用爬焊机对接头处进行焊接。将型号为？准100HDPE的横向双壁波纹管来用做横向排水管，每隔10米布置一个。将？准80HDPE规格的双壁半圆打孔的波纹管作为纵向排水管。在四周的方向上分布设置规格为？准50HDPE的排水盲管，间