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【涨姿势】汽车工程师必知的500个英文缩写
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※ A
AFS:自适应照明系统
AYC:主动偏航控制系统
ASC:主动式稳定控制系统
ABS:防抱死制动系统ASR:防滑系统ASL:音量自动调节系统/排档自动锁定装置AUX:音频输入端口ADS:自适应减振系统ACC:自适应巡航控制系统/车距感应式定速巡航控制系统AWD:全时四轮驱动系统ACD:主动中央差速器AMT:电子自动变速箱/电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS:电子控制进气流程系统/丰田可变进气歧管系统ABD:自动制动差速系统AUTO:自动切换四驱ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统ABC:主动车身控制ARP:主动防侧翻保护AFM:动态燃油管理系统APEAL:新车满意度AT:自动变速器AOD:电子控制按需传动装置AACN:全自动撞车通报系统ARTS:智能安全气囊系统AWS:后撞头颈保护系统AVS:适应式可变悬架系统ATA:防盗警报系统ALS:自动车身平衡系统ARS:防滑系统ASPS:防潜滑保护系统ASS:自适应座椅系统AQS:空气质量系统AVCS:主动气门控制系统ASF /Audi Space Frame:奥迪全铝车身框架结构A-TRC:主动牵引力控制系统AHC:油压式自动车高调整AMG:快速换档自动变速箱AHS2:“双模”完全混合动力系统AI:人工智能换档控制ARTS:自适应限制保护技术系统ACU:安全气囊系统控制单元AP:恒时全轮驱动AZ:接通式全轮驱动ASM:动态稳定系统AS:转向臂APC:预喷量控制Active Light Function:主动灯光功能ACE:高级兼容性设计AWC:全轮控制系统ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统
※ B
BA:紧急制动辅助系统BEST:欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration:制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS:制动助力辅助装置Biometric immobilizer:生物防盗系统BAR:大气压BDC:下止点B:水平对置式排列多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM:车身控制模块BMBS:爆胎监测与制动系统
※ C
CCS:智能定速巡航控制系统CVVT:连续可调气门正时CVT:无级变速器CZIP:清洁区域内部组件CVTC:连续可变气门正时机构 连续可变配气正时CBC:弯道制动控制系统 转弯防滑系统CNG:压缩天然气CDC:连续减振控制C-NCAP:中国新车评价规程CCA:冷启动电池CRDI:电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统CFK:碳纤维合成材料Child Protection:儿童保护CPU:微处理器CZ3:3门轿车CATS:连续调整循迹系统CRV:紧凑休闲车CUV:跨界车CZT:增压车型CTS:水温传感器CKP:曲轴位置传感器CC:巡航系统CFD:计算流力仿真Cuprobraze Alliance:铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology:铜硬钎焊技术CCD:连续控制阻尼系统Curb weight:汽车整备质量Cross weight:汽车总质量CKD:进口散件组装
※D
DSC:动态稳定控制系统DSP :动态换档程序DSTC:动态稳定和牵引力控制系统 动态循迹稳定控制系统DOHC:双顶置凸轮轴DSG:双离合无级变速箱 直接档位变速器DCS:动态稳定系统DBW:电子油门DSR:下坡速度控制系统DATC:数位式防盗控制系统DLS:差速器锁定系统DSA:动态稳定辅助系统DAC:下山辅助系统DDC:动态驾驶控制程序DIS:无分电器点火系统DLI:丰田无分电器点火系统DSC:动态稳定控制程序DOD:随选排量Dynamic Drive:主动式稳定杆D:共轨柴油发动机DD:缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)DQL:双横向摆臂DB:减振器支柱DS:扭力杆Delphi Common Rail:德尔福柴油共轨系统DTC:动态牵引力控制系统DHS:动态操纵系统DRL:白天行车灯Doppel Vanos:完全可变正时调节DPF:柴油颗粒过滤器
※E
ECT-I:智能电子控制自动变速系统ESP:电子稳定系统EBD:电子制动力分配系统EDL:电子差速锁EGR:废弃再循环系统EFI:电子燃油喷射控制系统EVA:紧急制动辅助系统EPS:电子感应式动力转向
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