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第四章 石油产品的质量要求; (2)润滑剂
包括润滑油和润滑脂,主要用于降低机械部件的摩擦和防止磨损,以减少能耗、延长机械寿命。
产量不多,仅占石油产品总量的2%左右,但品种达数百种之多。; (4)石油蜡
是轻工、化工和食品工业的原料,产量约占总量
的1%。;第一节 汽油
;;上止点和下止点:
压缩比:V1/V2,表征发动机性能的重要指标;
冲程:从上止点到下止点的直线距离。;冲程1:进气过程
混合气温度:85~130℃;冲程2:压缩过程
混合气温度:300~450℃,压力0.7~1.5MPa;冲程3:点火燃烧(作功过程)
气体最高温度:2000~2500℃,压力3.0~4.0MPa;冲程4:排气过程
废气温度:700~800℃;2、汽油机对燃料的使用要求
所有工况下,具有足够挥发性以形成可燃混合气;
燃烧平稳,不产生爆震燃烧现象;
储存安定性好,生成胶质的倾向小;
对发动机没有腐蚀作用;
排出的污染物少。; 二、汽油的蒸发性
反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸汽压。 ; (3)90%馏出温度和干点
表示汽油中所含重馏分的多少,我国要求90%馏出温度≯190℃,干点≯205℃ 。 ; 三、汽油的安定性
反映汽油在常温、液相条件下抵抗氧化的能力。 ; 2、影响安定性的外界因素
(1)温度:每升高10℃,胶质生成速度快2.5倍;
(2)金属的催化作用;
(3)与空气的接触面积。; (3)诱导期
一定量的油样放入标准钢筒中,充入氧气0.7MPa,放入100℃的水中,至氧压明显下降所经历的时间,以分钟表示。; 四、汽油的抗爆性
衡量燃料是否易于发生爆震燃烧的性质。
1、爆震燃烧
(1)现象 ;; (2)危害
增大气缸的热损失,降低输出功率10%;
发动机过热,机件磨损;
燃料消耗增加,冒黑烟。
(3)原因
发动机的结构和工作条件;燃料质量。; 2、反映汽油抗爆性的指标-辛烷值
(1)辛烷值(Octane Number,ON)
是在标准的试验用可变压缩比单缸汽油发动机中,将待测试样与标准燃料试样进行对比试验测得的。; (2)测定方法
马达法(MON):900r/min,冷却水100℃,混合气150℃;研究法(RON):600r/min,冷却水100℃,混合气温度不计。
RONMON; (4)抗爆指数ONI
ONI=(MON+RON)/2; 3、抗爆性与燃料组成的关系 ;;;;; 4、改善汽油抗爆性的方法
调和高辛烷值的催化裂化汽油或催化重整汽油;
调和高辛烷值组分,如烷基化油、MTBE、TAME;
加入抗爆剂,如四乙基铅(TEL)。
; MTBE的性质
辛烷值高,RON=118,MON=101;
无毒,稳定性好;
加入后不改变汽油的性质;
可以改善汽油的馏程;
可以减少NO、CO的排放。; 5、压缩比与爆震燃烧的关系
汽油机的压缩比越大,所需汽油辛烷值越高;
1920s,压缩比只有4~5,现已达8~10,相应的辛烷值也从80提高到90甚至97。; 五、汽油的腐蚀性
影响汽油腐蚀性的物质:
(1)硫及含硫化合物;
(2)有机酸主要是环烷酸;
(3)水溶性酸碱。; 六、汽油的品种与牌号 ;无铅汽油标准(2000.7.1)
抗爆性:研究法辛烷值(RON) 不小于 90 93 95 GB/T5487
抗爆指数(RON+MON)/2 不小于 85 88 90 GB/T503,GB/T5487
铅含量,g/l 不大于 0.005 GB/T8020
馏程:
10%蒸发温度,℃ 不高于 70
50%蒸发温度,℃ 不高于 120 GB/T6536
90%蒸发温度,℃ 不高于 90
终馏点,℃ 不高于 205
残留量,%(V/V)
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