5-6吨国三系列装载机实力钜献20160204-副本选读.pptx

徐工V系列装载机;什么是4G-CEECER;; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;（5）柴油加油管; ; ; ; ; ; ; ;; ; ; ; ; ;;三 “V”系列实力巨献; ; ; ; ; ; ;; ;48;49;50;1.低温启动性能差。解决方案如下： a、5吨、6吨高寒型标配加热发动机进气、水寒宝,可以满足-25℃的冷启动要求。 ;1.低温启动性能差。解决方案如下： b.可选装： 加热锅炉（加热发动机水循环，使整个机体温度升高，可满足-40摄氏度的低温启动要求） 可选装油路通（加热整个发动机吸油油路，避免牌号不够的柴油结蜡造成吸油故障） ;2.电瓶容量不足，低温放电能力差，线束灯具故障率高 a.采用低温启动电流大和储备容量高的瓦尔塔(4块电瓶)品牌蓄电池； b.导线为汽车用AVS系列阻燃耐高寒导线（进口），导线外套诗兰姆高寒阻 燃波纹管（进口） c. 进口(用国产代替)耐低温灯具（可满??在-40℃环境下正常使用），防止变脆损坏。 ;3.制动系统易结冰，造成制动系统故障。 a.5-6吨产品制动系统标配带有电加热功能和再生储气筒的干燥器（可以延长干燥器的更换时间，每半年更换一次干燥剂，原为每2-3个月更换一次） ;4.驾驶室暖风机制暖效果差。 选配燃油加热暖风系统（依靠燃烧柴油来为驾驶室加热），此系统可以使驾驶室内的温度快速上升，可以满足-40℃环境下的正常使用。;5.整机油品不适应，油品流动性差。 ; ;58; ; ;;变量柱塞泵按转向器的需求给转向油缸供油，不产生多余流量，实现一次节能； 定量泵输出的流体通过主阀回油箱，空跑流量的损失较小。;变量柱塞泵为恒压泵与定量泵一起给工作装置油缸供油，实现双泵合流，减小工作泵的排量需求； 采用高压系统，流量减小20%，降低管路节流损失，实现二次节能。;工作装置超过工作限定值时，定量泵低压卸荷，实现三次节能 工作装置到达极限状态时，恒压柱塞泵的排量变为零，避免高压溢流损失，实现四次节能;通过工作与转向反馈信号的对比，实现优先转向，并满足工作装置流量需求。;五 徐工专利“四次节能”APD系统图解;技术：决定性的竞争优势