11.GBT20322石油及天然气工业用往复压缩机探究.ppt

石油及天然气工业用往复压缩机;引言;适用范围;基本设计 ;压缩机部件 ;材料 ;润滑;辅助设备;控制和仪表;管路和附属设备;脉动和振动控制;检验和试验装运准备 卖方的资料 ; ;与ISO 13707:2000 的技术性差异及其原因;许用速度： 压缩机在规定使用条件下运行时，应保持转速不超出制造厂规定的额定转速，以使能少维修和无故障运行。最大许用平均活塞速度和最大许用转速可由采购方规定，经验表明对于给定使用条件，速度不宜超出规定极限。;临界转速 压缩机卖方应进行必需的横向和扭转振动的分析研究，要求证实在规定运行速度范围内任何规定负荷中可能阻碍整个机组运行的任何横向和扭转振动已被消除。卖方应告知采购方加速或减速时所出现的从零到跳闸转速或同步转速间所有临界转速。 ;压缩机气缸 ： 最高许用工作压力应超出额定排气压力至少10%或0.17MPa，取大者。最高许用工作压力应至少等于安全阀设定压力，不包括累加。 气缸应合理布置 ，为维修留有操作和拆卸的空间 。 气缸支承应设计成在升温期间和实际运行温度时避免造成不对中和过量的活塞杆径向跳动。 缸套应有过盈配合，并应用可靠的机械方法定位，如销子或台肩。 所有螺柱和螺栓连接的扭矩值应包括在制造厂说明书手册内。 气体主要进出接口和所有其它工艺流程气体接口应为法兰式或机加工的和螺柱连接的，并应适合于缸最高许用工作压力。 ;气阀和卸荷器 ： 气阀平均气体速度应按如下计算：;活塞、活塞杆和活塞环 ： 可从活塞杆上拆卸的活塞应采用台肩和锁紧螺母设计或多层贯穿螺栓设计连接到活塞杆上。 空心活塞(单体或多体)应能自行放气 。 ;曲轴箱、曲轴、连杆、轴承和十字头 ： 曲轴应整体锻造(但可以有可拆卸平衡重的构造) 。 曲柄销轴承和主轴承应采用可更换的精镗轴瓦(轴套) ，对机身名义额定功率150kW或以下的压缩机主轴承，可采用圆锥滚子轴承。 连杆为带可拆卸大头盖的锻钢件。 曲轴箱应提供安全装置以防止迅速的压力升高。 机身名义额定功率大于150kW卧式压缩机的十字头应为钢制的。对机身名义额定功率在150kW或以下采用JB/T 9104规定的QT600-3级球墨铸铁是可接受的。 中体和曲轴箱、中体和接筒、及接筒和气缸之间应使用金属对金属连接，配有适当的密封胶。 ;接筒 ： 型式“A”：短单室接筒，仅用于油被带出(在刮油填料和压力填料处)并无碍的有油润滑设施。气缸用合成油润滑时不应采用该结构。 注：型式“A”用于非可燃或非危险气体。 型式“B”：长单室接筒，用于无油润滑设施或数据表上规定的。它应有足够长度以防止油带出。活塞杆应无交替进入曲轴箱(中体)和气缸压力填料的部分。活塞杆应配以防火花材料和最好剖分结构的挡油盘，便于活塞杆填料装拆。 型式“C”：长/长双室接筒，设计成以容纳可燃、危险或有毒气体。活塞杆应无交替进入气缸压力填料、中间密封填料和刮油填料的部分。 两室之间应提供分段填料。如必需，该分段填料的润滑措施和有规定时密封气体的注入措施，应由卖方提供。 型式“D”：长/短双室接筒， 设计成以容纳可燃、危险或有毒气体。活塞杆应无交替进入中间密封填料和刮油填料的部分。两室之间应提供分段填料。如必需，该分段填料的润滑措施和规定时密封气体的注入措施，应由卖方提供。;填料箱和压力填料 ： 所有刮油器、中间密封和气缸压力填料应为带耐腐蚀箍簧的扇形分瓣环。 填料法兰应用不少于4根螺栓连接到气缸座或气缸上。介质为可燃、危险和有毒气体时，法兰应为钢制的。填料组件额定压力应至少达到气缸最高许用工作压力。 对可燃、危险和有害气体的运行，压力填料组件应在活塞杆下配置共用的放气和排液口 活塞杆和所有相邻静止部件之间应有适当的径向间隙，以防止活塞支承环产生最大允许磨损时会相互接触。 ;铭牌和转向箭头 ： 铭牌应牢靠地固定在压缩机机身、每个压缩机气缸和任何辅助设备主体上醒目之处。 转向箭头应铸在或固定在每个旋转设备的主要元件上的醒目位置。 机身铭牌上应标有卖方名称、机器系列号、制造年份、压缩机机身尺寸和型式、行程和额定转速。需要时还可标有采购方的项目或标签号。 ;承压件 ： 对承压零件材料的使用应受下表所示的最高许用工作压力的限制。 ;铸件