安全气囊1.探究.pptVIP

SRS系统基本知识介绍; 安全气囊装置 SRS(Supplemental restrain system) 由控制器和至少一个气囊组件构成，如果需要，还包括螺旋电缆和线束等部件 一、控制器 控制器组成：传感器 单片机及其软件 发火执行电路 自检电路 记忆电路 控制器的功能：1.对系统的保险及待发状态进行控制 2.对系统的发火进行控制 ;;气囊组件的分类： A型：在车辆发生正面碰撞时，用以保护驾驶员的 装置 B型：在车辆发生正面碰撞时，用以保护前排乘员的 装置 C型：在车辆发生正面碰撞时，用以保护除前排乘 员之外的其它座位上乘员的装置 D型：在侧向碰撞事故中用以保护前排乘员的装置 ;三、碰撞时气囊作用的简单介绍 ;简图内容描述： 1.图表述：T1、T2 、T3 、T4 与假人前移距离S匹 配关系 2. O — 撞车开始； S — 假人惯性前移距离（mm）； T — 时间（ms） 3.发火时间T1：从撞车开始到控制器输出发火激 励的时间 4.气囊充气时间T2：从控制器输出发火激励到气 囊“完全展开”的时间。““完全展开”是指气囊 充气到足以对乘员进行有效保护的程度 ;5.气囊展开保持时间T3 ：气囊从“完全展开”到对乘员开始失 去有效保护的时间范 围 6.假人前移到接触气囊的时间T4：从撞车开始到假人惯性前 移接触气囊的时间 四、作用可靠性 1.当汽车以13 ±1Km/h的速度与一个垂直于车辆行驶方向 的固定壁相撞时，气囊不作用 2.当汽车以23±1Km/h的速度与一个垂直于车辆行驶方向 或与行驶方向成30度夹角的固定壁相撞时，气囊可适时 而可靠的作用 ; 3. 当汽车速度大于14Km/h和小于22Km/h与一个垂直于 车 辆 行驶方向或与行驶方向成30度夹角的固定壁相撞时， 系统处于模糊控制状态，气囊可能作用，也可能不 作用， 都属于正常 4.当汽车以50 0－2 Km/h的速度与一个垂直于 车辆 行驶方 向的固定壁相撞时，气囊应可靠作用并对假人提供有效 的保护.;五、安全气囊工作原理： 1 . 当汽车钥匙开关达到二档时，安全气囊系统启动，安 全气囊控制器按预定程序进行自检，若指示灯亮7秒左 右熄灭，表示自检通过、系统正常，此后安全气囊控 制器便进入监控状态；若指示灯出现间断闪动，表示 自检未通过、系统不正常 2. 正常行驶中，控制器不发出点火指令，气囊不可能作用； 汽车发生严重前向撞车，气囊控制器适时发出点火激励， 激发气囊组件，展开气囊，来吸收驾乘人员的部分碰撞 能量，减少乘员可能遭受的伤害，从而起到保护作用;3、工作过程: