原料准备 收尘管道技术交底.docVIP

PAGE  PAGE - 4 - 直接还原车间钢板管制作技术交底记录 编号:01 施工单位八冶建设集团有限公司交底时间单位工程金川弃渣综合利用一期工程铜尾矿综合利用项目交底部位直接还原车间钢板管制作工 种铆工、管工交底内容： 工程概况 本方案为金川弃渣综合利用一期工程铜尾矿综合利用项目，直接还原车间钢板管制作专项方案，该车间钢板管主要由1#、2#煤气管和空气管组成。 施工技术保证措施 该单项工程制造时，应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-2011及图纸、工艺设计文件的各项要求外，还应符合本规定的要求。 划线 根据图样及工艺流程，划出板料切割和加工的边界线，并考虑一定焊接收缩余量。 下料前应根据板料的宽度进行排板，排板时应考虑内件布置、开孔等因素。开孔和内件与壳体的焊缝应尽量避开，筒节间相临的焊缝尽量错开。 带产品焊接试板的容器应同时划出焊接试板，试板焊缝应与扎制方向成90°下料。 划线找直边应以长边为基准线，划线完毕应作好切割、刨边线印记，打上冲眼标记。 下料 当材料采用不同的加工方法及考虑焊接影响，号料时应充分考虑工艺余量。 施工作业人员应熟练掌握放样和号料的基本作图方法，要尽可能利用有关手册及电脑软件上现成作图法，缩短作图时间，节省用料。 重要管件在号料划线后应依次打上铳眼。 金属板料的剪切尽可能采用机械剪切，对于大厚度板料，应采用自动或半自动氧、乙炔切割机切割，对窄条板件的切割应做好防变形措施，并应正确选择规范，以保证切割质量。坡口加工采用切割机切割。 在配料时，卷管的同一茼节上的纵向焊缝不得多于两条；且间距应大于200mm。 板材下料方法可采用气割、和剪切方式，管材还可用锯割和车削的方式进行加工下料。 采用气割下料时应将溶渣、飞溅物等清除干净。 刨边开坡口时，根据工件材质和厚度选用合理的进刀量和刨削速度，保证坡口表面粗糙度不高于Ra12.5。刨边前须将工件找正并压紧在工作台上，以避免加工过程中的窜移而引起钢板长度、宽度及对角线超差。 采用半自动切割机下料、开坡口时，须留出合理的切割余量，并在切割过程中密切观察钢板的热变形情况及其它突发情况，以便及时调整，最终保证切割后钢板的长、宽及对角线误差合乎要求。 用半自动切割机加工坡口时，应勤用焊检尺或样板检查坡口，使其角度和钝边符合工艺文件的要求。 卷制成型 卷制成型前应详尽了解所用设备的工作原理和使用方法，工作能力范围等，严格按照操作规程进行。 卷板操作应严格遵照以下各项执行： 卷板，一般可采用先预留直边卷成扁圆形，施焊后再校圆的办法。直边长度视卷制筒体直径大小而定，一般为100～150mm。预弯部分的弧长≮300mm。 卷板造作时，设备必须保持干净，辊筒表面不得有锈灰、毛刺棱角或氧化皮等硬性颗粒。 卷板前必须清除坯料表面的氧化物，卷板造作中应不断吹扫内外剥落的氧化皮。 卷板时应采取多次给进滚弯，使弯曲半径逐渐减小至规定尺寸，并适当增加一定的过卷量，以抵消钢板的回弹量。 筒体卷圆后必须进行矫圆。具体要求见下表： 筒体检验参数 单位：mm 质检项目一般容器和塔筒体换热器筒体对口错 边量bA类焊缝δs≤12 b≤δs/4 12δs≤40 b≤3.0B类焊缝δs≤20 b≤δs/4 20δs≤40 b≤5.0焊接接头轴向棱角度Eδs/10+2 且E＜5.0筒体同一断面最大 与最小直径之差e 1%DN 且e＜25.05%DN DN≤1200 且≤5.0 DN＞1200 且≤7.0纵缝、环缝对口错边量的控制可采取以下措施：在组对纵缝时，需用板尺保证错边量在允差范围内后方可点焊固定；在组对环缝时，应预先盘取两端口外弧长，计算出端口错边量，然后根据错边量进行点焊固定，每点焊一处都要严格按照这个错边量。为防止点焊的最后阶段错边量超差，应在较大范围内二次确定错边量后再按以上方法继续点焊；当最后出现错边量超差时，须在较大范围内磨开各点焊处，另行确定错边量。 矫圆工艺可采用如下办法，即加载→滚圆→减载 加载——降下上辊，使筒节在侧辊筒节之间的一段发生弯曲变形； 滚圆——筒节在恒定弯曲半径下回转1～1.5圈； 减载——升起上辊，使辊间那部分筒节变形减少，减载可每0.5转减载一次。 焊接 焊接是压力容器和常压容器以及钢结构制造中的关键工序，焊接质量的好坏直接决定着产品的质量。设备的焊接必须遵循GB5007-2008《烟囱工程施工及验收规范》与JB/T4735-97《钢制焊接常压容器》等规范的要求，严格控制该工序中的每一个环节。 焊