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新建(改建)铁路可研地质篇和修改情况说明
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一、新建(改建)铁路可研文件编制办法(注:红色字体为增加或修改内容)
第四篇 地 质 (第27页)
一、概述
(一)研究依据、范围及研究年度
(二)预可行性研究审批意见的主要内容及执行情况
(三)勘测依据
(四)勘测范围
(五)勘测经过(含加深地质工作、专项地质工作的主要成果、审查依据及执行情况)
(六)初测工程地质勘察大纲的要点(勘察内容、方法、质量要求)及执行情况
(七)完成的勘探工作量
(八)主要参考资料
二、自然地理概况(含地理位置、地形地貌、气象特征、地震动参数区划等)
三、地层及构造
(一)地层岩性
(二)地质构造
四、水文地质特征
(一)地下水分布及特征
(二)沿线水质对混凝土侵蚀性的评价
五、工程地质特征
(一)不良地质的评价及工程措施意见
(二)特殊岩土的评价及工程措施意见
(三)既有线病害的评价及工程措施意见(改)
(四)地质条件复杂、控制方案的路基、桥梁、隧道等重大工程的地质条件、评价及工程措施意见
六、重点天然建筑材料场地的地质条件及对储量和质量的评价
七、地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估和地震安全性评价的主要结论
八、工程建设、天然建筑材料开采对环境地质条件的主要影响
九、线路方案(改建方案)的地质条件、评价及比选意见
(一)受地质因素控制的选线原则
(二)线路方案(改建方案)的压覆矿产资源情况和评价
(三)线路方案的地质条件和评价
(四)线路改建方案的地质条件和评价(改)
(五)比选意见
十、有待进一步解决的问题
附件
一、加深地质工作的主要文件(安排有加深地质工作地段时附)
二、专题地质工作报告(列有专题地质工作项目时附)
三、图纸目录
附图
一、全线工程地质图(含推荐方案及各主要比较方案),比例1:10000—1:200000
二、区域地质构造纲要图(一般在“地质构造”说明内作小比例尺插图,当区域地质构造复杂,控制线路方案时,应作附图),比例1:200000~1:500000
三、详细工程地质图(含推荐方案及主要比较方案。客运专线铁路、城际铁路含联络线、走行线等。改建铁路含绕行线),比例1:2000~1:10000
四、工程地质纵断面图(含推荐方案及主要比较方案,客运专线铁路、城际铁路含联络线、走行线等。改建铁路含辅助纵断面图等),比例横]:10000,竖1:100—1:1000
五、重大工点的工程地质图件(含地质条件复杂、影响线路方案的重点桥梁、隧道、不良地质和特殊岩土工点的工程地质勘察报告或说明、工程地质图和有关的工程地质断面图及勘探测试资料),比例视具体情况确定
二、“第四篇 地质”修改情况说明
新版本地质篇,在原版本基础上共增加了3个大条目、12个子条目、删除了1个子条目、条目修改7处。
(一)条目增减情况
1、新版本地质篇新增3大条目如下:
“六、重点天然建筑材料场地的地质条件及对储量和质量的评价”;
“七、地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估和地震安全性评价的主要结论”;
“八、工程建设、天然建筑材料开采对环境地质条件的主要影响”。
2、在“一、概述”中,增加了4个子条目,即:
“(一)研究依据、范围及研究年度”;
“(二)预可行性研究审批意见的主要内容及执行情况”;
“(六)初测工程地质勘察大纲的要点(勘察内容、方法、质量要求)及执行情况”;
“(七)完成的勘探工作量”。
3、在“四、水文地质特征”中,增加了2个子条目,即:
“(一)地下水分布及特征”;
“(二)沿线水质对混凝土侵蚀性评价”。
4、在“五、工程地质特征”中,增加了1个子条目,即:
“(三)既有线病害的评价及工程措施意见(改)”。
5、在“九、线路方案(改建方案)的地质条件、评价及比选意见”中,增加了2个子条目,即:
“(二)线路方案(改建方案)的压覆矿产资源情况和评价”;
“(四)线路改建方案的地质条件和评价(改)。
6、在“附件”中,增加了2个子条目,即:
“(一)加深地质工作的主要文件(安排有加深地质工作地段时附)”;
“(二)专题地质工作报告(列有专题地质工作项目时附)”。
7、在“附图”中增加了1个条目,即:
“四、工程地质纵断面图(含推荐方案及主要比较方案,客运专线铁路、城际铁路含联络线、走行线等。改建铁路含辅助纵断面图等),比例横1:10000,竖1:100~1:1000”。
8、在“一、概述”中,删除了原“概述”中的“(四)工作方法”子条目。
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