项目六汽车维修质量管理选编.pptVIP

项目六 汽车维修质量管理; 相关知识 一、汽车维修质量的概念 所谓质量，就是指产品或工作的优劣程度。 汽车维修是为了维持或恢复汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业，它属于一项服务性的技术工作。 ;二、汽车维修质量管理的任务; （2）制定企业的质量方针和目标，对企业的质量管理活动进行策划，使企业的质量管理工作有方向、有目标、有计划地进行。 （3）严格执行汽车维修质量检验制度，对维修车辆从进厂到出厂的维修全过程、维修过程中的每一道工序，实施严格的质量监督和质量控制。 ; （4）积极推行全面质量管理等科学、先进的质量管理方法，建立健全汽车维修质量保证体系，从组织上、制度上和日常工作管理等方面，对汽车维修质量实施系统的管理和保证。 ;三、全面质量管理; 全面质量管理的核心是管理的全员性、全过程性和全方位性，即“三全管理”：全员管理、全过程管理和全方位管理。 全员管理，就是企业全体员工都参与质量管理。 ; 全过程管理，就是对产品设计、生产制造到产品售后服务的全过程都进行质量控制。 全方位管理，就是对影响产品质量的方方面面的因素进行全方位的管理。 ; 全面质量管理要求建立健全完善的质量保证体系，通过一定的组织机构、规章制度、工作程序，把质量管理活动系统化、标准化、制度化。 ;2．全面质量管理的工作程序; PDCA工作循环包括4个阶段，共分为8个工作步骤。 （1）计划阶段（P），分为4个步骤。 ① 分析质量现状，找出质量问题。 ② 分析产生质量问题的原因。 ③ 从各种原因中找出影响质量的关键原因。 ④ 制定工作计划和措施。 ; （2）执行阶段（D），包括下面一个步骤。 执行计划，落实措施。 （3）检查阶段（C），也包括下面一个步骤。 检查计划执行的情况和措施实施的效果。 （4）处理阶段（A），分为两个步骤。 ; ① 把有效措施纳入各种标准或规程中加以巩固，无效措施不再实施。 ② 将遗留问题转入下一个循环继续进行。 PDCA工作循环的特点如下。 （1）每一个阶段本身也是按PDCA方式运转并循环的，即所谓大循环套小循环。 ; （2）整个企业、各个科室、车间、班组和个人都有自己的PDCA工作循环，并且相互协调，相互促进。 （3）工作循环的四个阶段之间是紧密衔接的，不能间断。 （4）工作循环的四个阶段是周而复始的，不能停顿。 ; （5）每一个循环结束后，下一轮循环又在更高的水平上进行，即每转动一圈就上升一步，就实现一个新的目标。如此反复不断地循环，质量问题不断得到解决，管理水平、工作质量和产品质量就得到步步提高。;四、汽车维修质量的评定; （1）上线检测一次合格率。它是指维修企业在一定时期内，汽车大修、二级维护上汽车综合性能检测线进行质量检测时，一次性检测合格的车辆数与被检测车辆总数之比，即 对于不要求上检测线检测的维修作业，可以用“维修合格率”进行评定。 ; （2）维修合格率。它是指在一定时期内维修合格的车辆（次）数与维修车辆（次）总数之比，即 维修合格率可以简便直观地反映汽车维修企业总体汽车维修质量水平。; （3）返修率。即维修质量保证期内的返修率，是指维修企业在一定时期内汽车维修出厂后因维修质量问题而返修的车辆数与维修出厂的车辆总数之比，即 ; 3．汽车维修质量特性的评定参数 汽车维修质量是由一系列质量特性来表征的，其检测评定项目和参数主要如下。 （1）一般技术要求。主要包括车辆外观、附件及装备、车身密封情况等。 ; （2）发动机性能及运转状况。主要包括气缸压力、发动机功率、发动机扭矩、发动机燃料消耗率、机油压力及起动性能、怠速性能、尾气排放性能、异响、四漏（漏油、漏水、漏气、漏电）情况等。 （3）汽车动力性能。主要包括底盘输出功率、汽车加速时间、滑行性能等。 ; （4）汽车燃料经济性能。用汽车等速百公里油耗量评价。 （5）制动性能。主要包括制动距离或制动力、驻车制动器性能等。 ; （6）转向操纵性能。主要包括转向轮侧滑量、前轮定位、转弯半径、转向盘操纵力等。 （7）传动系工作状况、噪声以及灯光与信号状况等。 ;五、汽车维修质量检验; （1）测定维修的整车、总成、零部件等的质量特性。 （2）对汽车维修过程实施质量监督与控制。 （3）对汽车（包括整车、总成、零部件）维修质量进行评定。 ;（二）汽车维修质量检验的步骤;2．进行测定 按规定的检测方法对检测对象进行测定，得出维修质量的各种特性值。 3．数据比较 将所测得的维修质量特性数据与汽车维修技术标准进行分析比较，判断其是否符合汽车维修质量要求。 ;4．作出判定 根据分析比较的结果，判定本项维修作业质量合格或不合格。 5．结果