道路平面交叉口设计学案.pptVIP

第七章 道路平面交叉口设计;;;;;;;;;;7.1 概述 7.1.1 平面交叉口对道路交通的影响 相交道路上的各种车辆和行人都要在交叉口汇集、通过和转换方向，它们之间相互干扰，使行车速度降低，出现交通拥挤，甚至交通堵塞。图7-1为某城市的交通调查统计资料，具有一定的代表性。;7.1.2 交叉口车辆交通迹线分析 交通迹线是指车辆行驶的轨迹线，即交通动线。在交叉口处，由于车辆行驶方向各不相同，交通迹线必然存在大量交错的情况，交错点便是产生交通事故和引起交通延误的主要原因。 交错点大致可分为三种类型。 1）分流点(分岔点)：同一行驶方向同一车流中的车辆向不同方向分开的地点； 2）合流点(汇合点)：来自不同行驶方向的车辆以较小的角度向同一方向同一车流汇合的地点； 3）冲突点(交叉点)：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉，然后向不同方向行驶。图7-2示出了三种交错点产生的情况。 ;;;表7-1 交叉口交错点分析; 2．产生冲突点最多的是左转弯车辆。在交叉口设计中，关键问题之一是如何处理和组织左转弯车辆。 3．设置信号控制是减少交叉口冲突点的有效办法。但是应该认识到，信号灯管制是顺序开放各条道路的交通，从而增加了车辆行驶的延误时间，降低了交叉口的通行能力。 所以，在交叉口设计中，必须力求减少或消除冲突点，以保障