低速空气动力学基础学案.ppt

第二章 低速空气动力学基础 本章主要内容 2.1 低速空气动力学 2.2 升力 2.3 阻力 2.4 增升装置的增升原理 2.1 空气流动的描述 空气动力是空气相对于飞机运动时产生的，要学习和研究飞机的升力和阻力，首先要研究空气流动的基本规律。 2.1.1 流体模型化 理想流体，不考虑流体粘性的影响。 不可压流体，不考虑流体密度的变化，Ma0.4。 绝热流体，不考虑流体温度的变化，Ma0.4。 2.1.2 相对气流 运动方向 相对气流方向 自然风方向 飞机的相对气流方向与飞行速度方向相反 只要相对气流速度相同，飞机产生的空气动力就相同。 对相对气流的现实应用 直流式风洞 回流式风洞 风洞实验段及实验模型 风洞的其它功用 2.1.3 迎角 迎角就是相对气流方向与翼弦之间的夹角。 相对气流方向就是飞机速度的反方向 相对气流方向是判断迎角大小的依据 平飞中，可以通过机头高低判断迎角大小。而其他飞行状态中，则不可以采用这种判断方式。 水平飞行、上升、下降时的迎角 上升 平飞 下降 迎角探测装置 2.1.4 流线和流线谱 空气流动的情形一般用流线、流管和流线谱来描述。 流线：流场中一条空间曲线，在该曲线上流体微团的速度与曲线在该点的切线重合。对于定常流，流线是流体微团流动的路线。 流管：由许多流线所围成的管状曲面。 流线和流线谱 流线谱是所有流线的集合。 流线和流线谱的实