级配砂砾(砾石)基层教程.doc

级配砂砾（砾石）基层 引用文件 《城镇道路工程施工与质量验收规范 》CJJ 1—2008 2、施工准备 2.1作业条件 级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合击摊铺设备已调试运转良好。 施工现场运输道路畅通。 2.2材料及机具 2.2.1材料 1）级配砾石做次干路及其以下道路基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。 2）天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（颗粒小于5mm）的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量应不超过20%。 3）级配砂砾及级配砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2.1-1的规定。同时级配曲线宜为圆滑曲线。 表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标 项 目通过质量百分率（%）基 层底基层③砾 石砾 石砂 砾筛孔尺寸（mm）5310010037.510090~10080~10031.590~10081~9419.073~8863~819.549~6945~6640~1004.7529~5427~5125~852.3617~3716~350.68~208~208~450.0750~7②0~7②0~15液限（%）282828塑性指数6（或9①）6（或9①） 9①注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。 ②对于无塑性的级配砂砾（砾石），小于0.075mm的颗粒含量组成接近高限。4）级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足表1.2.1-2的规定。 表1.2.1-2 级配碎石及级配碎砾石压碎值 项 目压 碎 值基 层底 基 层城市快速路、主干路＜26%＜30%次 干 路＜30%＜35%次干路以下道路＜35%＜40%2.2.2机具 主要机械装载机、推土机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。 小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。 3、操作工艺 3.1工艺流程 准备下承层→施工放样→级配砾石（砂石）材料拌合→运输→摊铺（平地机布料、整平）→碾压→接缝→养护 3.2准备下承层 下承层应平整、坚实，具有路拱。新建下承层应通过验收，达到本规程规定；对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采用必要的处理措施。下承层不宜作成槽式路面。 3.3施工放样 在下承层上恢复中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。中线、边线、标高标记明显。 3.4级配砾石（砂石）材料拌合。 级配砾石（砂石）可在拌和厂用多种机械进行集中拌合，如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的级配砂砾（砾石）数量。 根据级配砂砾（砾石）的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 不同粒级的粗、细集料应隔离，分别堆放。 细集料应有覆盖，防止雨淋。 在正式拌制级配砂砾石（砾石）之前，必须先调试所有的厂拌设备，使级配砂砾（砾石）的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 3.5运输 3.5.1级配碎石（碎砾石）装车时，应控制每车料的数量基本相等。 3.5.2在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌控，避免料不够或过多。 3.5.3料堆每隔一定距离应留一缺口。 3.5.4级配碎石（碎砾石）在下承层上的堆置时间不应过长。运送级配碎石（碎砾石）较摊铺工序只提前数天。 3.5.5用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。 3.5.6检查松铺材料的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。 3.6摊铺 用平地机摊铺级配砂砾（砾石），其松铺系数约为1.25~1.35。 3.6.1摊铺时级配砂砾（砾石）的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 3.6.2根据摊铺层的厚度和要求达到的压实度，计算每车级配砂砾（砾石）的摊铺面积。 3.6.3级配砂砾（砾石）均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将级配砂砾（砾石）卸成两行。 3.6.4用平地机将级配砂砾（砾石）按松铺厚度摊铺均匀。 3.6.5设一个三人小组跟在平地机后，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料集中（梅花）的“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌