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车轮固有频率有限元分析初稿 固有频率分析流程 创建分析条件 导入要分析的轮毂 画网格加材料 如下图所示点击”Meshing”进入画网格界面. 1.2.1.加材料 打击下图红框图标进入材料对话框： 右图为材料对话框，单击新建图标进入创建材料对话框创建材料AL。具体参数如下图所示： 材料，具体参数如上图： 当创建好材料之后，材料框就如下图所示，再点OK退出。 1.2.2.画网格 a).给轮毂画网格 先建立FE Modle， 再选中轮毂，轮毂变成上图所示颜色。再点中键，就出现“Define Mesh” 对话框。如下图所示。 在这个过程中，可以使用预览，但是一般为了节约时间，我们不建议用预览，直接点OK。直接用生成网格命令。 1.2.3.检查并修护网格 a).检查网格 按下图顺序点击进入“Element Quality Checks”对话框。 再按下图所示设置，再点新建网格按钮，即可检查网格。 检查完成后出现如下图所示的检查结果，结果显示有453个问题。 b).修护网格 按上图顺序点击，再在界面空白处点击右键，出现如右图所示菜单条，再选中Use Group,后出现下图所示菜单条，再单击Output. 在点击Output后，点击Yes,完成一次修护。 同样的方法再次检查网格，在检查完成之后又一次修护网格，如此反复。直至当检查网格时出现如下图所示窗口，则表示检查和修护网格完成，可以进入下个步骤了。 1.3.创建边界条件 1.3.1.创建约束条件 首先要把模式改为非线性模态静力分析 然后进入约束状态，固有频率是约束螺栓孔与安装盘面 点击OK后如下图所示，再选中后轮缘面，用来施加约束。 在加完约束后，轮毂施加约束的地方就变成如下图所示： 1.3.2.创建边界条件 按下“Boundary Condition Sets” 图标设置边界条件， 按下图标记顺序进行边界条件设置。 因为固有频率分析相当一个模态的静力分析，因此不需要加力。 1.4.解算 按如图所示“Model Solution”进入解算界面 在解算界面中，按下如下图所示图标，创建解算条件。 打开此图标进入下个界面， 进入这个界面，我们可以填写你所有演示几个阶次，一般我们会选择10次，取前面相近阶次作???左后的结果参考。 之后，退出此界面，点OK，一直退到一开始界面 如右图所示，按下Solve就进行解算了。 注意：解算时间较长，解算前最好先保存。 1.5.后处理 如下图点击就可进入后处理界面 1.5.1.后处理显示 回到后处理界面 从这里我们可以看到，结果显示中有位移和应力，基本为10个阶层。 之后，我们可以打开上图图标，建立结果显示。 b).显示应变图 按下图所示顺序点击， 我们可以看到第一阶层的固有频率，这里的应力显示是未平均值，因此还要将其平均显示，才能保证准确性和参考性。 c)下图为取消网格显示方法: 将”ElementBorder”前面的勾去除即可。 结果显示如下图所示。 从上图可以看出，轮子有变形状态，那下面我们将其还元以便观察显示。 。 d)结果显示:下图为应变图，按下“Underfomed”即可显示取消变形。 1阶固有频率 取消之后的显示如下： 2阶 固有频率 取消之后的显示如下： 3 阶固有频率 取消之后的显示如下： 4阶固有频率取消之后的显示如下： 5 阶固有频率 取消之后的显示如下： 6阶固有频率取消之后的显示如下： 7阶固有频率 取消之后的显示如下： 8 阶 固有频率 取消之后的显示如下： 9 阶 固有频率取消之后的显示如下： 10 阶 固有频率取消之后的显示如下： 从上图中即可读取阶次所对应的固有频率值。从上面数据显示可以看出，有一部分是相似相同的，我们一般取这一数值为结果作为参照。