第5章 液压辅助元件学案.ppt

第5章 液压辅助元件;5.1 油管和管接头;种类;5.1.2 管接头; 卡套式管接头工作比较可靠，拆装方便。 其工作压力可达31.5 Mpa。 其缺点是卡套的制造工艺要求高，对连接的油管外径的几何精度要求也较高。 ; （3）扩口式管接头。 工作压力一般不超过8 MPa。 （4）铰接式管接头。 使用压力可达31.5 MPa。 ;2．橡胶软管的管接头;3．配管注意事项; （2）必须根据系统的最高压力选择管路的材料和壁厚以及管接头的形式。 （3）布管应整齐美观，管路尽可能短。平行或交叉的管路间须留有10 mm以上空隙，以便于拆装和防止振动。金属管连接时要留有伸缩余地。软管在连接时要防止受拉或受扭。 （4）弯曲金属管时，尽可能采用弯管器，使弯曲部分保持圆滑。 ;5.2 过滤器;2．类型;类型;5.2.2 过滤器的主要性能指标;2．压降特性;3．纳垢容量;5.2.3 过滤器的选用与安装; 选用过滤器时，要考虑下列几点。 （1）过滤精度应满足预定要求。 （2）能在较长时间内保持足够的通流能力。 ; （3）滤芯具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。 （4）滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。 （5）滤芯清洗或更换简便。 ;2．安装;5.3 密封元件; （3）抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。 （4）结构简单，使用、维护方便，价格低廉。 ;5.3.2 密封元件的类型和特点;2．O形圈密封;3．唇形密封圈;图5-8 唇形密封圈的工作原理; 图5-9 小Y形密封圈;4．组合式密封装置;5.4 蓄能器;2．缓和液压冲击和吸收脉动;5.4.2 蓄能器的结构;图5-14 气囊式蓄能器1—螺盖；2—压帽；3—充气阀；4—壳体；5—气囊；6—托阀；7—阀座;5.4.3 蓄能器使用和安装; （2）不同的蓄能器各有其适用的工作范围。例如，皮囊式蓄能器的皮囊强度不高，不能承受很大的压力波动，且只能在-20～70℃的温度范围内工作。 （3）气囊式蓄能器原则上应垂直安装（油口向下），只有在空间位置受限制时才允许倾斜或水平安装。; （4）装在管路上的蓄能器须用支板或支架固定。 （5）蓄能器与管路系统之间应安装截止阀，供充气、检修时使用。蓄???器与液压泵之间应安装单向阀，防止液压泵停车时蓄能器内储存的压力油液倒流。 ;5.5 油箱及压力表辅件;图5-15 油箱1—吸油管；2—滤油网；3—盖；4—回油管；5—上盖；6—油位计；7，9—隔板；8—放油阀;5.5.2 油箱设计及注意事项;2．设计时的注意事项; （2）泵的吸油管上应安装100～200目的网式过滤器，过滤器与箱底间的距离不应小于20 mm，过滤器不得露出油面，防止泵卷吸空气产生噪声。系统的回油管要插入油面以下，防止回油冲溅产生气泡。; （3）吸油管与回油管应隔开，二者间的距离尽量远些，应当用几块隔板隔开，以增加油液的循环距离，使油液中的污物和气泡充分沉淀或析出。隔板高度一般取油面高度的3/4。 ; （4）防污密封。 （5）油箱底部应有坡度，箱底与地面间应有一定距离，箱底最低处要设置放油塞。 （6）油箱内壁表面要做专门处理。 ;5.5.3 压力表辅件;2．按被测压力大小分;3．按仪表准确度分;本章小结; 它们对系统的性能、效率、温升、噪声和使用寿命的影响不亚于液压元件本身，因此必须给予足够重视。 通过本章学习，要求掌握液压辅件的结构原理，熟知其使用方法及适用场合。