第二节 离合器.ppt

传动系统的组成 ;离合器在整车中处于的位置 发动机——离合器——变速器……;*;2) 换档工况;3) 紧急制动工况;类型 按从动盘数目分 按压紧弹簧的形式分 组成 主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构;从动盘;单片式离合器;飞轮;压盘;膜片弹簧结构：用薄优质弹簧钢板冲压而成，不受力时自由形状为一锥形（碟形），它的中心部分开有许多径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即膜片弹簧既是压紧弹簧又是分离杠杆。(MV);主动部分;;分离操作;离合器的分离;离合器的结合;操纵机构：驾驶员控制离合器迅速彻底分离，而后又使之柔和接合以满足汽车平稳起步需要的一套专设机构。 位置：踏板——分离叉。 按操纵方式不同分类 机械式——杆式、绳索式 液压式 助力式——弹簧助力、气压助力 ;优点：结构简单，工作可靠 缺点：杆件多，摩擦损失大，有变形和位移都会影响工作;优点：克服杆式传动机构的缺点 缺点：寿命较短 适用：轻型和微型汽车;优于机械式;功用：为了尽可能减小作用在踏板上的力，减轻驾驶员的劳动强度，改善驾驶人的操纵条件，在机械式、液压式操纵机构的基础上增设助力装置。 有弹簧助力式和气压助力式两种。 ;优点：结构简单 缺点：效果不大 适用：中、轻型汽车;优点：操纵轻便 缺点：结构复杂， 对系统密封性要求高 适用：重型汽车;1．离合器打滑 定义：离合器接合状态下的传力过程中，主、从动部分产生了相对滑转。 检修部分： 检查离合器踏板 检查操纵机构 检查从动盘 检查压紧弹簧 ;2．离合器分离不彻底 定义：指分离状态下，主、从动盘不能完全脱离接触。 检修部分： 检查离合器踏板 检查操纵机构 检查从动盘 检查压紧弹簧 ;3．离合器发抖（接合不平顺） 定义：汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时会使整个车身发生振抖现象。 检修部分： 检查主动部分 检查操纵机构 检查从动盘 检查压紧??簧 ;4．离合器异响 定义：离合器在接合或分离时，出现不正常的响声。有时是在踏下踏板时发出异响，有时是在放松踏板发出异响。 检修部分： 检查操纵机构 检查从动盘 ;离合器主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四部分组成。 离合器处于接合状态时，压紧弹簧将（ ）、（ ）、（ ）相互压紧。 踩下离合器踏板时，离合器处于（ ）状态。 离合器操纵机构有（ ）、（ ）和（ ）三种形式。