超大型矩形盾构ECL工法钢模板支撑系统..pdfVIP

超大型矩形盾构??しǜ帜０逯С畔低?楼如岳?把??碌某?笮途匦味芄沟氖┕し?王强华矩形隧道由于其形状合理、有效面积利用率高、交和地铁旁通道、地下商场、防空设施等地下工程。方法及其配套系统——超大型矩形盾构??し?期制作一个与矩形隧道一样大的钢筋混凝土箱涵，再加上箱涵推进时外壁与土壤的摩擦力很大，故箱人通道。而矩形顶管法，需要预先在工厂制作好管节，再运输到工地现场，吊入始发井中进行推进，显的施工。本案用于新疆乌鲁木齐市辰野名品广场地下商业街二期工程，其隧道结构断面外尺寸为?．???挥谛陆?诼衬酒胧蟹被5囟谓?构??工法钢模板支撑系统进行施工。矩形盾构?鱿涮逶诠ぷ骶?性俸喜⒊勺笾杏?个大箱体，并焊接成一个整体?芄箍翘?，上部采用?个帽檐式铲斗，?龃笙涮甯饔?台可回转的油缸反铲法在道路中间采用开挖法设置工作井，只能在道???现代隧道技术??年增刊??—???虾Ｋ淼拦こ坦煞萦邢薰?荆?虾????混凝土材料消耗少而被广泛应用于铁路、公路下立建造地下矩形隧道的方法很多，最传统的方法就是大开挖，或者采用箱涵顶进法、管幕?芘?法等。随着盾构和顶管技术的发展，人们发明了多种形式的矩形盾构和顶管机，为矩形隧道的施工创造了多种方法。本文介绍一种新的超大型矩形盾构的施工钢模板支撑系统。传统的矩形隧道施工法地下矩形隧道施工，传统方法有大开挖、箱涵法、管幕法、盾构法、顶管法等。大开挖不属于非开挖施工技术，在城市环境保护要求高，交通繁忙的区域施工存在较多的弊端。箱涵顶进法需要在现场先再用油缸将箱涵顶入土体中，由于受到场地的限制，涵顶进法的施工长度受到限制，一般用于公路或铁路下立交的施工。管幕?芘?法施工时，先在工作井中用顶管法将多根钢管顶人土体中，钢管相互相连，用锁扣锁住，并在锁扣处注浆，从而形成一个?字的地下“管幕”，然后边挖掘边支撑，最后浇筑钢筋混凝土衬砌成一个矩形隧道，一般施工的长度也有限，而且工艺复杂，较多用于公路下立交和地下行然对于超大型矩形截面的管节制作、运输、吊装都是一件非常困难的事，一般只适用于中小断面矩形隧道???韵?的施工。??新型的超大型矩形盾构新型的反铲式超大型矩形盾构，可以解决上述施工的难题，特别适合于长距离、超大型矩形截面隧道的施工。尤其适用于大都市中心城区地下商业街??ǔ??放北路的地下，路面交通繁忙，地下有各种管道、管线，不允许采用大开挖的施工方法，也不能用箱涵法和管幕法施工，经专家论证，决定采用反铲式矩形盾的截面尺寸为???杓剖被??A悖?治?上下、左中右?鱿涮澹?阌谠诠ぷ骶?械踝鞍沧啊?式刀盘、??菪?渌突??台皮带输送机，整台盾构还配置总推力为?????魍平?歉住???盾构的安装和出洞由于受道路交通和周边环境等因素的制约，无旁有限的空间制作一个辅助工作井，此工作井用于在解放路下用管幕法制作一个更大的地下工作井，摘要本文介绍了一种新型的超大型矩形盾构的施工方法，并详细介绍了与之配套的??しǜ帜０逯?撑系统的工作原理、受力情况、操作过程，为长距离、超大型矩形隧道的施工另辟了一种新的方法。关键词矩形隧道矩形盾构??しǜ帜０逯С畔低???·????×????．? 共有六种不同形式的模板：主模板?????しǜ帜０逯С畔低?井??、图?。当盾构安装完毕后，利用工作井的?该方法施工，必须在盾构推进的时候．在它的后壳体内部用钢模板拼装成一个矩形环状的支撑环，支撑?。当盾构完全出洞以后．需将后靠支架延伸到盾板?、?????、侧模极????、立柱模板????超大型矩形盾构??しǜ帜０逯С畔低?地下大工作井用于盾构的安装，并作为盾构的出发后壁作推进反力，将矩形盾构向前推进，在推进的过程中需不断添加后靠支架，直到盾构完全出洞??????钢模板支撑系统结构钢模板支撑系统是超大型矩形盾构采用??しㄍ?绞┕さ闹匾O低场??工法?⑽????的缩写??匆韵纸焦嘧⒌?混凝土衬砌替代传统的预制管片衬砌。为了适用于环与壳体间的空间为加压灌注混凝土衬砌区??构尾部，将主推进油缸完全缩回，以便腾出空间安装第一环钢模板支撑系统。这种钢模板支撑系统每环的宽度为?隧道的结构有两种形式：有柱钢模板支撑系统和无柱钢模板支撑系统。有柱钢模板支撑系统??、图??⒅髂０錓????⒔悄０???、?、??⒍沸湍?和一种可调支撑????????????。模板与模板之间用螺栓联结，环与环之问用定位销和螺栓联结。盾构推进时，主推进油缸的巨大推力作用在钢图?淼篮凸ぷ骶?矫嫱?图?诠ぷ骶?邪沧熬匦味芄?图?帜０逯С畔低呈芰ν?图?兄?帜０逯С畔低???、???撩?錶：??卡模扳?；??、?、?角模板：??、?、?斗型模板?，?侧摸板；?，培、?、?、?、?可调支撑·??? 模板上，盾构壳体向前滑移，同时地层和地面载荷及未凝固的混凝土重量全部作用在钢模板支撑系统上度和刚度。钢模板支撑系统的安装