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驻 车 制 动 检 测 仪使 用 说 明 书天津市圣威科技发展有限公司 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u   HYPERLINK \l _Toc427586715 一、概述  PAGEREF _Toc427586715 \h 1  HYPERLINK \l _Toc427586716 二、主要技术指标  PAGEREF _Toc427586716 \h 1  HYPERLINK \l _Toc427586717 三、主要特点  PAGEREF _Toc427586717 \h 1  HYPERLINK \l _Toc427586718 四、工作原理  PAGEREF _Toc427586718 \h 1  HYPERLINK \l _Toc427586719 五、安全操作注意事项  PAGEREF _Toc427586719 \h 2  HYPERLINK \l _Toc427586720 六、驻车制动检测流程说明  PAGEREF _Toc427586720 \h 2  HYPERLINK \l _Toc427586721 七、具体界面及操作介绍 4  HYPERLINK \l _Toc427586722 八、设备的日常维护和保养  PAGEREF _Toc427586722 \h 7  PAGE \* MERGEFORMAT 8 概述 驻车制动检测仪是用于测量车辆驻车制动性能的仪器。 该仪器采用测力传感器来测量机动车驻车制动时的制动力， 通过机械装置将在坡道上的驻车制动方式转换为平坦路面制动方式。 解决了城市机动车检测站场地不足，不便修建标准坡道的难题，为《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）、《机动车安全检验项目和方法》（GB21861）中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。二、主要技术指标 1、量程：70kN 2、最大允许误差：±2% 3、仪器的分辨力：1N三、主要特点 1、LCD 液晶触摸屏显示操作。 2、可打印测量结果。 3、1km内无线传输。 4、可单机登陆检测打印也可远程登陆和查询检测结果。四、工作原理 驻车制动检测仪主要组成部分：机械固定底座、上下位置调整涡轮涡杆、拉力涡轮涡杆、控制仪表、强电柜。 驻车制动检测仪的工作原理是按规定的控制力进行一次驻车制动, 通过减速机转动蜗杆给被测车辆施加牵引力， 当所施加的牵引力大于或等于被测车辆整备质量的 20%(对总质量为整备质量的1.2 倍以下的机动车为 15%)时，测量仪表将停止加载，如果车辆保持静止，就达到国家标准所要求的合格判定要求，反之即为不合格。 图一 装置组成部分 五、安全操作注意事项 先检查设备是否可以正常运行； 2、先检查汽车牵引装置，牵引要求符合GB 21861 标准再进行检验； 3、车辆应停在指定检验区域，检验区域非检验人员不得进入； 4、检验前应安装好牵引绳， 牵引绳应无磨损； 5、牵引绳应平行于路面，并与牵引丝杆成一直线； 6、检验过程中，操作人员严禁离开操作岗位； 7、出现异常情况立即断电！ 六、驻车制动检测流程说明 配电箱供电，打开仪表右侧开关，设备供电。 点击仪表主页面的“硬件维护”进入《系统硬件维护》页面，进行测试升降加载减载控制和限位测试，完成后使设备进入待检测状态（点击减载使加载杆伸出）点击“返回”。 3、测试前准备：将车辆停好，尽量使传感器与车辆挂钩在同一水平线上， 将车辆的挂钩与传感器用牵引绳连接好， 使牵引绳平行于路面。 4、点击仪表主页面的“开始检测”进入《车辆登录信息页面》。输入车辆信息（车辆17位识别码必须输入）和检测标准15%或20%，点击“登录”在登录列表会显示当前登录信息，点击右侧选择（默认第一个），点击“检测”开始检测，点击“删除”删除当前选中信息，检测完成后显示检测结果并打印（如果选择自动打印）。 七、具体界面及操作介绍 1、点击“开始检测”进入登陆界面 根据标准 15%或20% 十七位车辆识别代码 格式：津F-12345 蓝 或者：津F -1234学黄 2、登陆界面点击“检测”进入车辆实时检测界面 3、主界面点击“检测查询”进入检测结果查询界面 4、单击主界面的“系统标定”进入标定力传感器界面， 5、点击主界面的“系统参数”可以查询当前系统参数配置。 6、点击主界面“硬件维护”进入硬件维护界面，可以检测信号是否正常。 八、设备的日常维护和保养 设备的使用： ①测试仪应由熟悉测试仪机