第3章电控燃油喷射系统4.DOC.doc

37）诊断步骤37-散热器风扇控制（非自诊断项目）。 （1）散热器风扇控制电路图如图3-138所示，线束布置如图3-139~图3-142所示。 图3-138 图3-139 图3-140 图3-141 图3-142 （2）诊断步骤37-散热器风扇控制（非自诊断项目），如图3-143所示。 图3-143 38）诊断步骤38-动力转向油压开关（非自诊断项目）。 （1）动力转向油压开关电路图如图3-144所示，线束布置如图3-145和图3-146所示。 图3-144 图3-145 图3-146 （2）诊断步骤38-动力转向油压开关（非自诊断项目），如图3-147所示。 39）诊断步骤39-空档/抑制器开关（非自诊断项目）。 （1）空档/抑制器开关电路图如图3-148所示，线束布置如图3-149~图3-152所示。 图3-147 图3-148 图3-149 图3-150 图3-151 图3-152 （2）诊断步骤39-空档/抑制器开关（非自诊断项目），如图3-153所示。 图3-153（一） 图3-153（二） 图3-153（三） 图3-153（四） 图3-153（五） 图3-153（六） 九、电气元件检查 1、ECU输入/输出信号检查 1）ECU位于中央控制板的后面，为了检查，拆下中央控制板下盖。 2）拆下ECU线束的保护罩。 3）在插接件连接状态下过行电压测量，按图3-154中方式改进万表用测头，使测试容易进行。 4）ECU线束插接件端口布置，如图3-155所示。 5）ECU检查表，如表3-20所示。 3-154 图3-155 表3-20 端口号项 目工 况数 据1点火信号发动机运转 怠速0.3V~0.5V发动机运转 发动机转速为2000r/min0.7V~0.8V3点火检查 发动机运转 怠速约12V4ECU继电器（自关闭）发动机运转 点火开关“OFF” 关掉点火开关后几秒钟内0~1V点火开关“OFF” 关掉点火开关后几秒钟后蓄电池电压（11~14V）9散热器风扇继电器发动机运转 散热器风扇不工作蓄电池电压（11~14V）发动机运转 散热器风扇工作0.6~0.8V10散热器风扇继电器（高 速）（只对不带三元催化装置的SR20DE）发动机运转 散热器风扇工作不工作 散热器风扇工作于低速蓄电池电压（11~14V）发动机运转 散热器风扇工作于高速0.5~0.7V11空调继电器发动机运转 打开空调开关和鼓风机开关1.3~1.7V发动机运转 关掉空调1.6~2.1V16空气流量计划内发动机运转 （热机工况） 怠速1.3~1.7V发动机运转 （热机工况） 发动机转速为2000r/min1.6~2.1V18发动机温度传感器发动机运转 0~5.0V 输出电压随发动机水温而变19排气传感器发动机运转 充分暖机后0~约1.5V20节气门传感器点火开关“ON” 加速踏板松开0.45~0.55V点火开关“ON” 加速踏板踩到底约4V22 30曲轴转角传感器（参考 信号）发动机运转 不要使发动机高速空转0.2~0.5V27爆震传感器发动机运转 怠速2.0~3.0V31 40曲轴转角传感器（位置 信号）发动机运转 不要使发动机高速空转2.0~3.0V33 电负荷开关注点火开关“ON” 0V点火开关“ON” 打开前大灯开关 打开后去雾器开关蓄电池电压（11~14V）34起动信号点火开关“ON” 约0点火开关“START” 蓄电池电压（11~14V）35空档开关点火开关“ON” 空档0V点火开关“ON” 除上述档位外约6V室36点火开关点火开关“OFF” 0V点火开关“ON” 蓄电池电压（11~14V）37节气门传感器电源点火开关“ON” 约5V38 47ECU电源点火开关“ON” 蓄电池电压（11~14V）41空调开关发动机运转 打开空调开关和鼓风机开关约0V发动机运转 关掉空调蓄电池电压（11~14V）43