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阻函数关系式推导及其拟合分析研究

第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技 ! # ?’,@! A’@# 年 月 !$$% # ’()*+,’-./012+3+*45)+*67’)8+8/’*9:6:+);1+*4:=:,’7:*8 B7)@!$$% !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号: ( ) C$$!!$!%D !$$% $#!$C$E!$# 路阻函数关系式推导及其拟合分析研究 王树盛,黄 卫,陆振波 (东南大学 研究中心,江苏 南京 ) H5I !C$$F% 摘要:路阻函数在交通分配过程中左右着路径的选择,目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的 函数,但 JK9 笔者在交通分配的实践过程中使用美国公路局推荐 参数得到的结果并不理想。论文推导了路段流量和路段通行 JK9 时间之间的关系式,比较了 函数和推导关系式之间的差异,对推导关系式进行了指数抛物线拟合,并具有良好 JK9 的效果(相关系数 ),拟合方程可以作为路阻函数代替 函数。论文还对非拥挤路网的 函数参数进行了 $@FF JK9 JK9 拟合,并获得较好效果。 关键词:路阻函数; 函数;通行能力;抛物线拟合 JK9 中图分类号: 文献标识码: L#FC@CM!! B !#$%’()(*+’),-.*(./0)%1$)%’()0)#2345.33’()6)0783’3 , , !#$%’!()*+ ,-#$ !). /-0)*!12 ( , , , ) H5I9:6:+);1N:*8:) I’(81:+68L*/=:)6/83 /+*0

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