TY320型推土机转向系统工作原理及常见故障分析.pdfVIP

1EZaza | 故障排查 TY320塑雄主机转向系统王作原理贱常见故障分析 1. 王辉~ 至激 - 、 转向系统工作原理 J.J推TY320型推土机转向系统采用 液压控制. 主要由转向泵1、转向溢流阀 3、转向阀4、制动阀5、制动助力锦6 、 转向离合器7等组成，驱动桥箱的左、 右 两侧各装配1套湿式转向寓合器，如图 1 所示 转向离合器结构如图2所示 。 其 由压金1 、弹簧2、主动片3、外鼓4 、 制动带5 、从动片6、密封环7 、活塞 8、轮银9 、轴承座10、旋转油封刊和 内载12组成。 米拉动转向拉杆时.来自转向泵1的 压力i自通过平静旁通阔的滤油器2. 进入转 向滋流阀3、转向阀4的油口A以及制动 阀5的油口c . 此时左、右转向阀处于关 闭状态 {见图门，整机保持直线行驶状 态，转向系统压力为2.2 MPa , 拉动左转向杆时.则左侧转向调4油 t液力变矩寄自 } (至伺服阀) 2 1.转向泵 2 150 工程机锁与维修 CMM 2012.08 路接通，油口A处的油液进入到左侧转 向黯合器7的进油口B (通过一根S形钢 繁导遇，见图1)，并5fr轴承座10与轮 银9阔的2个铜质合金的旋转油封刊进入 左侧转向离合器7 (见图2 ) . 压力油作 用于该窝合吉普活塞8右侧后，活塞8向左 移动，将弹簧2压缩.从而使压盘1 向左 移动，随即将主动片3和从动片6间的压 紧力释放，便可断开至左侧终传动的动 力传递 此时如:右侧终传动仍在传递动 力，整机即可实现左转向 当左转向拉杆被拉到最大位置肘， 则压力油与左转向拉杆联动的左侧制动 阀5左腔导通， c口 j自液经左侧制动助力 苦苦6的D口进入左制动器助力越内 (见图 门，维动助力活寨移动. 通过摇臂及连 接忏拉动制动带5 (见图2 ) ，对离合器 外鼓4实施制动，便可实现快速左转向 图1 转向系统液压原理 二 、 常见故障分析 1.两侧转向同时失灵 左、右转向同时失灵一傲是转向系 统的主干路元件损坏.其中包捂:转向 泵1磨损，导致供油压力不足:油液过 脏，导致转向滋流淌3阀芯与阀体的内腔 表面拉伤或阀芯卡滞 着转向泵1磨损， 德修复或更换:着转向滋流阀3阑体或阀 芯表面拉伤不严重，可用240#砂级打黯 修复，幸言损伤严重则应更换，同时必须更 换油液和滤芯 2.单侧转向失灵 单侧转向失灵说明转向泵1 及转向 溢j宽阔3工作正常，故障在转向阀4到转 向离合器7之间的部件 t见图门 确定 故穰部位的方法如下:拉动对应的操作 籽，使该侧转向离合器7处于工作状态. 对转向阀4出口压力进行iJlIJf4，如果压力 7 应2 转向离合器结构 1 压盘 2.弹簧 3.主动片 4 外直在 5.制动手带 6 从动片 7.密封环 8.活塞 9.轮盖亚 10..$åI;夜座 11 .tEn泊刽 12.内颈 i忘不到1 .6 MPa . 说明系统内部有渗漏. 产生渗漏的原因及检奄方法如下: ( 1) S形铜质油管漏油 拆开主减运箱 1-..让转向失灵倒 处于士作状态. 对转向阀4 (见图1)到 轴1反应10 (见回2 之间的S形钢质油管 进行检查. 油管溺汹多为S管两端0形阁 密封失效.更换即可 (2)轮数与内搬接合面漏油 拆开转向拉杆调整革.将转向失灵 侧保持工作状态着轮狼9与内载12的接 合丽螺栓松动 t见图2) .须紧回螺栓. 罔时检查轮想9与肉放12结合面是否有损 伤或沉积物.必要时进行清理 (3) 旋转油封处漏泊 拆开转向离合器上盖.在转向海合 吕善处于工作状态时进行观察. 着存在渗 漏，拆解轴承座10、轮般9及旋转油封11 (见图幻，检查轴承座10座孔是否磨出 沟槽，轮银9输颈汹封佛是否磨损严，且· 旋转油封11是否因磨损而变窄或弹性降 低等.着出现以上状况.则应更换捆应 部件 (4) 密封环处j庸油 拆开转向离合梯上盖，让转向离 合撼处于工作状态.若有?自液从外貌四 周向外渗出.则说明活塞与内毅之间密 封环密封失效，应进行分解、检查并更 缺. 3.转向失去随动性 转向阀主要囱推压轴1 、转向拉抨 2、弹簧3、滑阀4、活塞5和调整螺钉6组 成，如图3所示 拉动转向拉杯2一段有 效行程后，转向拉杆2准动推压轴1 . 将 蝉簧3压缩. 被压缩弹簧3又作用在滑阀4 上，迫使清阀右移. 将油口H和G切断， 同时将泊口B与H之间导通.油液流向转 向离合穗，系统压力逐步上升. 油液通 过小孔a进入C腔.一方面产生推力作用 在活鑫5 . 同时反向作用在滑阀4上，使 j愣阀返回一定的行荐，关闭油口B和H之 间的通路. 此时油口H至转向禽合籍的压 图3 转向周结构与原理 H货店铺 2 .机向拉杆 3.弹簧 4 .滑阀 5 活塞 6.调整螺钉 力汹.通过小.fLai乍用在滑阀4上 . ~~单 簧3