非织造布在在汽车中的应用越来越广.pdfVIP

汽车工艺与材料 AUTOMOBILE TECHNOLOGY MATERIAL 文章编号: 1003- 8817( 2000) 07- 0020- 02 非织造织物在汽车中的应用 甘应进, 陈东生, 李强 ( 吉林工学院, 吉林 长春 130012) 摘要: 本文论述了用于汽车内装饰的非织造织物的制造要求、材料选择和循环回用, 并简述了其发展方向。 关 键 词: 汽车; 非织造; 织物 中图分类号: T S176 文献标识码: A 1 前言 能满足降低成本的要求。例如, 用 10- 15D 的纤维 2 当今的汽车工业正处在一个快速发展的时期, 代替 18- 20D 的纤维, 将重量降低到 289 g / m , 织 汽车的生产厂商希望设计出温馨、舒适的内部空间, 成的织物密度为 20D 纤维制成织物的两倍, 从而在 以不断满足消费者的需求。因此, 他们采用预先定 满足功能要求的前提下, 重量和 成本都大大减少 型的汽车内部装饰件以加快制造速度, 并借助过滤 了。 媒介帮助维持汽车内外部良好的环境, 同时还在不 在车顶方面, 目前广泛采用的是发泡法平经织 断提高回收再利用的效率。此外, 汽车的生产商们 物。但为了使外观新颖, 避免泡沫成布法导致的脱 还将纺织隔离材料用于汽车防尘罩内侧, 铺地织物 层, 并降低成本, 许多厂商已开始采用以聚丙烯为原 下面, 发动机上方及因汽车底盘轻而产生震动与噪 料的针刺法非织造织物。这种织物具有极好的成型 音的其他地方, 以减小震动和噪音。 能力, 没有导致脱层的气泡, 生产率高, 比发泡法平 汽车装饰用织物属于产业用纺织品的一部分, 经织物廉价。在北美, 以非织造织物制成的车顶应 按照生产方式可分为织造、非织造及复合加工三大 用范围正在不断地扩大。但是, 值得注意的是, 只有 类。其中, 非织造织物的加工大量采用针刺、热轧以 采用现代化的高速精确的设备才能生产这种具有严 及纺粘无纺布等非织造布技术。非织造织物由于生 格规格的轻型材料。相比较而言, 一条非织造织物 产流程短、生产效率高以及与橡胶、塑料复合加工性 的生产线就能超过数条针织生产线的产量, 因为非 能好, 与机织物相比生产成本低, 在汽车纺织装饰用 织造织物是由切断纤维而不是由连续长丝或喷丝制 品中占有较大比重。轿车地毯、隔音、隔热、防振衬 成的, 产品能较容易地塑压成型, 没有残余应力, 所 垫、车顶内饰等大多采用非织造类产品。 以不会导致变形或从衬底上脱层, 而且由于不使用