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维普资讯 S H O P 5 O L U T I O N 汽车塑料零部件的装饰电镀 介绍了汽车塑料零部件装饰电镀的工艺流程，并对各工序的操作规范及产 品的质量检验规则进行了简要说明。 一 太仓市金鹿电镀有限公司 王利鹏 支建明 塑料 电镀的作用就是通过电沉 有冷料、水丝等缺陷； 2．2消除内应力 积的方法使塑料 的表面金属化 。近 (3)塑料件应有足够的强度 内应力是塑料件在加工成型过程 年来 ，对塑料 电镀的要 求越来越 壁厚一般在2．5-3．5mm左右，最薄 中产生的，内应力的存在会使镀层结 高 。随着电镀技术的发展 ，在PC／ 不应低于2．0mm； 合力降低。因此 ，塑料件在电镀前应 ABS表面也已能进行电镀 ，电镀后 (4)塑料件应留有装挂位置 消除应力，具体的方法是 ，将ABS塑 的PC／ABS产品由于具有很高的耐蚀 以便电镀时导电均匀 防止镀件变 料件、PCA／BS塑料件置于60～80℃ 性能，在汽车上获得了广泛使用。 形。 的环境中保温4～6h，使其内部结构 1对塑料件的要求 2塑料件的前处理工艺 即消除了内应力。 (1)应保证塑料件的原材料与 2．1塑料件的镀前处理工艺流程 用碱性溶液除去塑料零件表面 注塑工艺满足电镀的要求，塑料件 消除内应力一除油一水洗一粗 存在的脱膜剂及油污，除油工艺规 未老化．变质 ，且表面无污物； 化一水洗一还原一活化一解胶一镀 范如下。 (2)塑料件表面应平滑，不能 化学镍。 氢氧化钠 60～80g／L 成型压力密切相关。如果成型温度 加，导致模具型腔里的酚醛树脂融 件的外观可以看出。酚醛树脂层均 达不到要求 ，酚醛树脂就不会融 化不充分且与同步环的粘接复合强 匀 ．饱满 、光滑 ，且酚醛树脂层与 化 但如果成型温度高于要求的数 度低 。但如果预热温度偏高 则会 同步环的内环面粘接得非常牢固。 值 会 出现酚醛树脂还未来得及完 出现在还未施压 的情况下 靠近模 在 日本协和合金株式会社生产 全融化、流动而局部炭化的现象。 具和同步环的酚醛树脂提前局部融 的酚醛树脂同步环的酚醛树脂层表 成型压力和成型温度有非常密切 的 化的现象。另外 成型保压时间不 面 有数条非常规整，精密的沟槽， 关系 ，成型温度确定以后 如果成 能过短 否则容易造成酚醛树脂固 润滑油在沟槽里存留、流动 ，对 同 型压力达不到要求 ，会出现酚醛树 化不充分 影Ⅱ向制 品质量 ；反之 步环的工作非常有利 。通过机械加 脂局部融化而未流动的现象 导致 不仅浪费能源 还延长 了制造周 工试验得知 完全可以根据设计要 酚醛树脂与 同步环难 以复合 。由此 期 增加了制造成本。 求 对模压试制的酚醛树脂 同步环 可见 适当的成型温度和足够 的成 经过反复多次复合成型试验 ， 毛坯件的酚醛树脂层进行精密的尺 型压力是 同步环与酚醛树脂复合的 最终确定 了酚醛树脂 同步环的模压 寸加工和沟槽加工 使其最终变成 必须条件。此外 还应注意模具与 成型工艺 工艺参数如下。 完整的酚醛树脂 同步环。 个因芝素的 5℃ 3结论 。 模具与同步环必须经过 预热时间 6min … 一 预热 而且预热温度不能偏低 否 压制温度 160—165。C 酚醛树脂 同步环 的开发 ，进一 则 当加热施压时 靠近模具和同 成型压力 30MPa 步提高了载货车变速器的性能，对 步环部位的酚醛树脂的融化速度与 保压时间 3rain 提升载货车的整体性能具有重要意 其他部位的酚醛树脂的融化速度不