利用汽车内饰聚丙烯废料进行板材的研制.pdfVIP

利用汽车内饰聚丙烯废料进行板材的研制来???????????????静????????雃??????????、????、????玻璃纤维增强树脂基复合材料除了质量轻、节能、安全、舒适的优点外，还具有比金属更耐腐蚀的特点，尤其是对甲醇含量高的汽油有更好的耐受力。此外，玻璃纤维增强树脂基复合材料还具有设计灵活性大，加工容易，对复杂零件能够达到一步成型，容易实现自动化，因而可降低生产成本。因此，在汽车领域玻璃纤维增强树脂基复合材料的用量与?俱增，在某些西方发达国家，玻璃纤维增强树脂基复合材料用量在汽车中所占比例往往成了衡量汽车工业水平的一个重要标志。聚丙烯基玻璃纤维增强复合材料是一种典型的热塑性聚合物基复合材料，与已往大量使用的热固性聚合物基复合材料相比，可回收性是它一个重要的特点，故被称为?世纪绿色环境材料。在汽车领域，它被广泛用于制造保险杠、后行李架、座目前，废旧聚丙烯基玻璃纤维增强复合材料回收的主要方法有焚烧法和热解法。我国在玻璃纤维增强树脂基复合材料回收方面还处于起步阶段，绝大部分使用的是焚烧法。但焚烧法不但会造成资源浪费，更重要的是会产生二次污染，因此它并非一种长期可行的回收方法。?、美等发达国家已开始致力于复合材料的二次再生材料制造工艺的研究，并取得了一定成就，但相关文献资料却很少，尤其在处理技术方面鲜伴随着我国经济的快速发展与持续增长以及人民生活水平的不断提高，国内汽车消费量逐年猛增。因而数年后必将会爆发报废车辆的猛增，因此利用汽车内饰件用聚丙烯废料制造板材的研究对于社会、环保第?卷增刊张静??φ??，李建萍??衲?吴晓波??陆??，沈晓东??庞??．南京航空航天大学材料科学与工程系，江苏南京???；??尬?P似?的谑渭?邢薰?荆??瘴尬????等工艺制成板材。研究了温度、压力以及保温时间等工艺参数对板材的成型性及其力学性能的影响。结果表明，预热性能最佳。?????，??????，?????琖???????琒?????琱???????．椅、挡泥板、轮罩等零部件。有报道。??Ｆ蠛嵯蛟ぱ锌翁?课题编号??—????作者简介：张静，女，??年生，在读硕士研究生，主要从事高分子复合材料方面的研究。??酒??????．??塑料工业??年??摘要：在粉碎后的汽车顶棚用聚丙烯废料中添加新的聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂等通过烘干、混料、加热、压制温度??妗⒃と仁奔????⒓尤任露??℃、保温时间???⒊尚脱沽?．???卑宀牡难怪瞥尚涡阅芎土ρ?关键词：回收；聚丙烯；偶联剂；热压???琘??????，??????畂????琋?????????，?????．，??甒?????，?????????琾???????甌????琾????????，????????：????籔?籆???????籋?·?????產??甁???????：??．??? 笛椴糠??峁?胩致?等都有重大意义。废聚丙烯：无锡吉兴汽车内饰件有限公司；聚丙烯粒料：金陵石化公司；偶联剂：国内对应牌号为???，国外对应牌号为美国联碳公司???，化学名称为?话北???已趸?柰椋煌涯＜罵??耗?京万原科技实业有限公司；短切玻璃纤维；马来酸酐以及其它助剂：市售。模具：本试验所用模具是自行设计，由上下底板和模腔三部分组成，外加一脱模装置，材质为?钢。????环鬯榛?桓春习宀那懈罨?坏缱永????冲击强度测定仪??璧缇怠?用粉碎机将废聚丙烯边角料粉碎，按照质量比准确秤取各组分，将称好的玻璃纤维和聚丙烯废料分别放入干燥箱中，温度为??婧媪???????铣?分混合后铺人模具中，加热保温后在液压机上进行热压制板，保压冷却至室温后借助脱模装置脱模。万能制样机制样，冲击强度测定仪测冲击强度，电子拉力机测拉伸强度和拉伸伸长率以及弯曲强度。??性能测试力学性能：按照玻璃纤维增强塑料性能试验方法?????进行。拉伸强度：按????????进行；弯曲强度：按?／??????进行；塑料间支梁冲击取得：按?／?组分预热的主要目的是要部分去除原材料上附着的水分，因为水分的含量对树脂增稠速度、制片过程的静电特性及切割性都有影响。因此预热温度要超过水的沸点，但如果温度过高会使废旧聚丙烯粒料里含有的少许玻璃毡、人造纤维布发黄甚至变焦，从而会最终影响板材的宏观形貌，因此预热温度就选定在??妗Ｔと缺Ｎ率奔涞某ざ淌且8?既返目刂圃??料中水分的含量，若含水量低于??％在相对湿度?％左右的环境中，增稠非常的缓慢；但若超过??将会对增稠速度起抑制作用而且也会使最终熟化粘度降低。通过对含水量的测定，预热保温时间为?时原料中的含水量在??％左右，此含水量不仅会使增稠速度显著提高而且在制板材过程中能抗静电、易实验中将汽车顶棚用聚丙烯边角废料作为填料加入聚丙烯树脂中。因为聚丙烯的熔融温度为??℃，在??婊臃⒀现兀??允笛榈募尤任露确段?????