汽车总装线电检技术介绍.pdf

AT056-F ACTIA集团公司 汽车总装线 电检技术介绍 AT056-F 内容目录 ACTIA公司的定位 ACTI-DIAG End-Of-Line E2COS系统简介 硬件平台 软件平台 在总装线各工序的应用 结论 AT056-F 汽车复杂程度 汽修厂专业化程度 将来对电子 故障诊断的 依赖度 时间 标致 406 • 7 ECU •无局域网 2005 今天对电子 故障诊断的 依赖度 1995 奔驰 Class S • 80 ECU • 5种局域网 • 3个网关连接 • 汽车中采用的电子控制技术、电子娱乐设备等越来越多 • 汽车生产中越来越依赖电子控制生产技术 • 汽车故障中由电子系统产生的故障比例越来越高 • 汽车中各种不同系统的复杂程度越来越高 汽车：电子化程度越来越高的产品 AT056-F • 2000年，电子-电气系统成本已占汽车总成本的17% • 2010年，电子-电气系统成本占汽车总成本的35% • 2004年，电子-电气系统维护成本占汽车保修成本的28% 汽车：电子化程度越来越高的产品 AT056-F 对汽车制造厂： • 在开发阶段控制新型号汽车开发成本，降低生产技术人员培训成本 • 在生产中降低返修率 • 在生产中将真正有故障的车识别出来以便进行返修 • 避免将无故障的汽车送到返修区 对汽车修理厂 • 弥补汽车复杂程度和修理厂专业程度之间越来越大的差距 • 降低服务技术人员培训成本 • 任何品牌的汽车在任何地方都能得到相同的维修服务 • 控制新型号汽车售后服务成本 开发汽车专业故障诊断技术的目的 AT056-F ACTIA 汽车故障 诊断专家 汽车故障诊断软件平台开发 授权系统 总部 运行 / 更新系统 本地工序开发 一致性工程系统 全球化支持与服务 数据反馈 XMLTRACE DiagSession … DTCP1256 CONTEXT ... /CONTEXT /DTC … /DiagSession / XMLTRACE 诊断接口 真实用户判定 测量接口 各地分公司 电检工艺 Ecran Instructions 1 Test 1 Ecran Instructions 2 OK Fault found !! Result=1Result=2 公用程序 E2COS硬件平台 专用PC 客户个性化界面 ECU备件程序 ACTIA公司的定位 AT056-F 法律法规和标准 • EURO 5 • 现行标准的延期 • 车辆安全性检查标准 • 新标准的制定情况 • • • • ACTIA公司在全球汽车故障检测诊断领域 是一家独一无二的公司 ACTIA非常了解整车制造商在汽车设计、生产和售后服务方面对 汽车故障诊断检测系统的要求是什么；也非常了解汽车后市场对 汽车故障诊断检测技术的需要在哪里 ACTIA有一支全球化的研发团队和一个全球性的服务网络 ACTIA因此具有全球性的视野，深刻了解汽车故障诊断检测专业 的发展趋势以及法律法规和标准的调整变化趋势，并因此有针对 性进行研发和提供服务 I I I 汽车后市场 • 汽保设备 • 多品牌汽车故障诊断仪 • • 提供全面解决方案 整车制造商 • 总装生产线 • 售后服务网络 • • 车载电子系统 • 故障诊断检测 • 车队管理 • • ACTIA公司的定位 AT056-F 内容目录 ACTIA公司的定位 ACTI-DIAG End-Of-Line E2COS系统简介 硬件平台 软件平台 在总装线各工序的应用 结论 AT056-F 出厂前检查区 返修区 故障诊断 合格与否检查 清除故障码 电子-电气系统检查区 ECU初始化区 行走系统试验台 四轮定位调整 悬挂检查调整 前照灯检查调整 方向盘传感器调整 清除故障码 检查蓄电池 联接 制动液加注 ECU程序检查 ECU功能测试 清除故障码 第一次 启动 制动系统检查 轮胎压力检查 行走系间隙检查 激活ECU故障检测 程序及参数确认 ECU故障自动检测 电气系统检查 ECU初始化 数据和程序下载 参数设置 路试、雨淋 等检查 总装地面线起始区 ACTI-DIAG EOL应用方案全貌 ECU模式改变 出厂前检查 转毂试验台 AT056-F 数据更新 设置和检查 结果确认 总装线电子电气检查区 ACTI-DIAG EOL电检系统E2COS构成 ACTIA系统工作站工厂信 息网 打印机 服务器网关 ACTIA系统服务器 统计分析 更新数据分配 电流波形显示 结果储存 ACTIA EOL系 统 工厂信息网服务器 软件版本管理 生产管理 质量管理 车型数据 结果储存 网关 AT056-F 无线接入点 连接： 服务器 打印机 工作站 专用硬件平台：无线连接 AT056-F 专用硬件平台：E2COM E2COS = Electric